Развитие танковых войск Советского Союза

1928 год от Рождества Христова

30.07.1928 г. Совет Народных Комиссаров СССР утвердил «Первый пятилетний план развития и реконструкции Вооружённых Сил СССР на 1928 — 32 гг.». К концу пятилетки, выпуск танков должен достичь 1 075 шт., д.б. сформированы дополнительно 3 новых танковых полка. (32) (33)
. В 1928 году состоялись первые манёвры войск Белорусского военного округа (Командующий войсками Белорусского военного округа А.И. Егоров (в должности …05.1927 — …04.1931)), в которых принимали участие 6-я и 7-я кавалерийские дивизии, 5-я, 8-я и 27-я стрелковые дивизии, 33-я территориальная стрелковая дивизия, танковая бригада Московского военного округа, артиллерия, авиация, части связи, инженерные подразделения. Манёвры показали рост боевого мастерство военнослужащих, на которых присутствовал народный комиссар СССР по военным и морским делам К. Е. Ворошилов.

1929 г.

17.06.1928 г. Реввоенсовет СССР по предложению В. К. Триандафилова принимает Постановление, в котором говорилось: «Принимая во внимание, что новый род оружия, каким являются броне силы, недостаточно изучен как в смысле тактического его применения (для самостоятельного и совместно с пехотой и конницей), так и в смысле наиболее выгодных организационных форм, признать необходимым организовать в 1929-1930 гг. постоянную опытную механизированную часть.» (32) (33) (53)
15.07.1928 г. Центральный Комитет ВКП (б) принял Постановление «О состоянии обороны» в котором отметил то, что основным итогом истекшего пятилетия является создание крепкой, боеспособной армии, в политическом отношении вполне надёжной, в техническом отношении стоящей на уровне развития производительных сил страны. Постановлением ЦК ВКП (б) утверждено Постановление РВС СССР о создании механизированной части, в котором определена минимальная программа выпуска 3,5 тыс. танков в годы первой пятилетки. (31) (32) (33) (53)
. В июле этот «Первый пятилетний план развития и реконструкции Вооружённых Сил СССР на 1928 — 32 гг.» был пересмотрен — к концу пятилетки должно было быть выпущено 5,5 тыс. танков. (32) (33)

Фото. Военные специалисты Ленинградского военного округа принимают новую технику.
На снимке лёгкий танк МС-1, 1928 год (позже стал называться Т-18).

. В Полевом уставе 1929 г. (ПУ-29) предполагалось создание групп танков дальнего действия для действия без поддержки пехотой непосредственно в глубине вражеских позиций пр-ка. С началом выпуска первых советских малых танков МС-1 (Т-18) серийного производства появилась возможность формирования отдельных танковых рот и батальонов. Летом 1929 г. проведена реорганизация броневых сил Красной Армии. (21) (25) (53)
. В ведомости наличия танков в частях и складах по состоянию на 1.10.1929 г. танки МС-1 имелись в 3-м танковом полку. В этой ведомости не числился Сводный Опытный механизированный полк, что даёт нам возможность говорить о дате создания нового полка после октября 1929 г.. (96)

03.11. Постановлением РВС СССР от 03.11.1929 г. создано Управление по механизации и Моторизации РККА (далее УММ РККА). Оно сформировано из автомобильного отдела Военно-технического управления РККА, отдела механической тяги Артиллерийского управления РККА и Инспекции броневых сил. УММ РККА приступило к работе 15.11.1929 г. (32) (33)
. Осенью в военном конфликте на КВЖД танковая рота, вооружённая малыми танками МС-1 (Т-18), получила опыт боевого применения. (3) (4) (25)  (53)

. Начальником Управления моторизации и механизации РККА назначен Иннокентий Андреевич Халепский (после 3 ноября 1929 г. по декабрь 1934 г.). (94) (95)
. Командующим войсками Московского ВО был Август Иванович Корк (в должности с 1929 г. по 1935 г.). (97)

** Корк Август Иванович (г.ж. 22.07.1887 — 12.06.1937) – советский военачальник, воинское звание — командарм 2-го ранга с 1935 г., образование высшее – окончил Академию ГШ, член ВКП(б) с 1927 г. .
Родился 22.07.1887 г., волость Казепя () Дерптского уезда Лифляндской губернии Российской империи (в 20-м столетии – в Эстонской ССР), из крестьян. По национальности — эстонец. С … г. в Русской императорской армии, подполковник.
В Красной Армии с 1918 г. С июня 1918 г. работал в оперативном отделе Всероглавштаба, с октября 1918 г. — начальник оперативного отдела штаба 9-й армии, с декабря 1918 г. по ноябрь 1919 г. — консультант при народном комиссаре военных дел Эстляндской трудовой коммуны, с февраля по июнь 1919 г. — начальник штаба Эстляндской армии, затем помощник командующего войсками 7-й армии РККА. С 31 июля по 14 октября 1919 г. — командующий войсками 15-й армии РККА. С 22 октября 1919 г. по 16 октября 1920 г. — командующий войсками 15-й армии РККА. С 26 октября 1920 г. по 13 мая 1921 г. — командующий войсками 6-й армии РККА. С 1921 г. по 21.04.1922 г. — командующий войсками Харьковского военного округа, с 3.06.1922 г. — помощник командующего Вооружёнными Силами Украины и Крыма, с 1922 г. по 1923 г. — командующий Туркестанским фронтом, с 1923 г. по 1925 г. — помощник командующего войсками Западного ВО, затем командующий войсками Западного ВО, с 1925 г. по 1926 г. — командующий войсками Кавказской Краснознамённой армии, с 1926 г. по 1927 г. — командующий войсками Западного ВО, с 1927 г. член ВКП(б). С 1927 г. по 1928 г. — командующий войсками Ленинградского ВО, с 1928 г. по 1929 г. — военный атташе в Германии, начальник управления снабжения РККА, с 1929 г. по 1935 г. — командующий войсками Московского ВО, с 1935 г. по 1937 г. — член Военного Совета при наркоме обороны СССР, начальник Военной академии им. М. В. Фрунзе.
Награждён тремя орденами Красное Знамя РСФСР (1919, 1920, …), Почётным революционным оружием (1920). (97) **

. В 1929 г. 3-й Отдельный танковый полк (командир полка Владислав Станиславович Коханский) выделил личный состав и технику для формирования Опытного отдельного механизированного полка, командир полка Константин Брониславович Калиновский.
. Часть военнослужащих и материальной части 3-го отдельного танкового полка Московского военного округа выделена для создания «Сводного опытного механизированного полка». Командиром полка назначен один из видных энтузиастов строительства бронетанковых и механизированных войск К. Б. Калиновский. Полк имел состав: танковый батальон (1-я и 2-я роты), артиллерийская батарея, автобронедивизион, мотострелковый батальон. (27) (28) (32) (33) (53) (54)

В декабре 1929 г. 3-й Отдельный танковый полк Московского военного округа переименован в Отдельный учебный танковый полк. Полк находился в г. Москве. Командир полка Владислав Станиславович Коханский (в должности …10.1928-…12.1029, и далее …12.1929-…02.1931).
Полк эксплуатировал советские малые танки сопровождения МС-1 (Т-18) образца 1927 г., «КС» («Рено-Русский») образца 1920 г., и иностранные танки: малые (лёгкие) – «Рено» (французские FT-17), средние – «Тэйлор» (британские Mark A), тяжёлые – «Риккардо» (британские Mark V). Полк продолжал перевооружаться советскими малыми танками сопровождения МС-1 (Т-18).

** Коханский Владислав Станиславович. С …10.1928 г. по …12.1929 г. — командир 3-го Отдельного танкового полка Московского военного округа в г. Москве, полк переименован в Отд. уч. полк. С …12.1929 г. по …02.1931 г. — командир Отдельного учебного танкового полка МосВО в г. Москве. () **
** Калиновский Константин Брониславович. Во время 1-й мировой войны служил в Императорской Русской армии вольноопределяющимся в артиллерии. С июня 1918 г. в Красной Армии. В 1919 г. окончил Высшую автоброневую школу в г.Москве, с 1920 г. командир бронепоезда № 8. В 1925 г. окончил Военную академию РККА. В 1926—1927 годах военный советник в Китае. С 1929 г. Инспектор бронесил. Летом 1929 г. назначен командиром «Опытного механизированного полка». **

. «Сводный опытный механизированный полк» проходил всесторонние испытания в различной учебно-боевой обстановке. (53)
. В мае 1930 г. в Московском военном округе в г. Наро-Фоминске на основе «Опытного механизированного полка» формируется первое в мире бронетанковое соединение — «Механизированная бригада» (1-я отдельная механизированная бригада). (55)

Создание Опытной отдельной механизированной бригады

Опытная отдельная механизированная бригада  — воинское соединение в Вооружённых Силах Союза Советских Социалистических Республик. Бригада по боевому составу меньше дивизии, предназначена для ведения общевойскового боя. С 05.1930 г. по ноябрь 1937 г. бригада находилась в Московском военном округе.

***

1930 г.

Председателем РВС СССР был К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 — июнь 1934). (1)
Заместителем председателя РВС СССР был И. С. Уншлихт (1925 — 1930), С. С. Каменев (1927 — 1934), Я. Б. Гамарник (1930 — 1934), И. П. Уборевич (1930 — 1931). (1)
Заместителем начальника вооружений РККА был Николай Алексеевич Ефимов (в должности с 1926 г. по 1931 г.).
Начальником Управления моторизации и механизации РККА был Иннокентий Андреевич Халепский (после 3 ноября 1929 г. по декабрь 1934 г.). (94) (95)

** Халепский Иннокентий Андреевич 12(14).7.1893 — 29.7.1938], советский военный деятель, командарм 2-го ранга с 1935 г.. Член РКП(б) — Коммунистической партии с 1918 г..
Родился в г. Минусинске Енисейской губернии в семье портного в семье портного.
Окончил четыре класса городского училища. Трудовую жизнь начал с 16-летнего возраста: сначала линейным монтером на телеграфе в г. Минусинске, затем телеграфистом в Красноярской почтово-телеграфной конторе. Во время Февральской революции в Российской империи 1917 г. находился в г. Петрограде, во время Октябрьской революции в Свободной России 1917 г. — в г. Томске, приняв активное участие в установлении власти Советов в Сибири. На 1-м Всероссийском съезде почтово-телеграфных работников избран членом ЦК профсоюза, который утвердил его чрезвычайным комиссаром почт и телеграфа Урала.
В Красной Армии с 1918 г., участвовал в боях с белочехами и русскими белогвардейцами на Урале, был начальником связи 3-й армии РККА. С октября 1918 г. — чрезвычайный комиссар связи всех фронтов. С марта 1919 г. – народный комиссар почт и телеграфов Украинской ССР. В октябре 1919 г. — июне 1920 г. — начальник связи Южного, Юго-Западного и Кавказского фронтов. С июля 1920 г. — помощник и заместитель начальника, а с сентября 1920 г. — начальник Управления связи РККА. С апреля 1924 г. — начальник и военный комиссар Военного технического управления РККА. При его участии на вооружение частей связи вместо устаревших искровых радиостанций стали поступать средневолновые и длинноволновые ламповые радиостанции отечественного производства, внедрялись более совершенные средства проводной связи.
Постановлением РВС СССР от 03.11.1929 г. создано Управление по механизации и Моторизации РККА.
После 3 ноября 1929 г. по декабрь 1934 г. — начальник Управления моторизации и механизации РККА.
С декабря 1934 г. по апрель 1937 г. — начальник Автоброневого управления РККА.
С апреля 1937 г. — народный комиссар связи СССР. Под его руководством проведена большая работа по строительству мотомеханизированных войск и созданию автобронетанковой техники. (94) (95) **
Инспектором бронесил и помощником (заместитель) начальника Управления механизации и моторизации РККА был Константин Брониславович Калиновский (в должности с 1929 г. по февраль 1931 г.). (83) (84)

. Вооружённый конфликт между СССР и Китаем в 1929 году, японская агрессия против Китая в 1931 году, мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году, и усиление влияния правых партий на Западе вызывали тревогу у руководства СССР. Центральный Комитет Коммунистической партии и Совет Народных Комиссаров, ведя борьбу за мир, постоянно следили за действиями руководителей капиталистических стран, принимали необходимые меры по усилению обороноспособности страны, укреплению восточных и западных границ и техническому перевооружению Красной Армии. Количество техники в военных округах постоянно росло. Новейшую технику получали Ленинградский, Белорусский, Украинский военные округа. Самым большим по количеству войск среди 11 военных округов был Украинский. В нём насчитывалось в два раза больше войск, чем в Ленинградском и Белорусском военных округах, вместе взятых (20- Краснознаменный Киевский. 1979. С. 81).

. В июле 1929 г. постановление Реввоенсовета СССР от 17 июня 1929 г. о строительстве танков был утверждён ЦК ВКП(б), причём помимо прочего оговаривалась и минимальная программа выпуска 3,5 тысяч танков в годы первой пятилетки. В СССР претворялась в жизнь программа перевооружения войск, принятая на 1929-1937 годы. (19)
. Управление Механизации и Моторизации Армии (УММА) под руководством И. А. Халепского занималось созданием танковых войск СССР. (19)
_ Механизированные войска (ист.), в Вооружённых Силах Союза Советских Социалистических Республик в 1930-1950-е годы войска, состоявшие из механизированных объединений, соединений и частей. Кроме того, в их состав входили моторизованные, мотострелковые, танковые, артиллерийские, зенитно-артиллерийские соединения и части; а также части и подразделения специальных войск. Механизированные войска являлись составной частью Автобронетанковых войск (АБТВ с 1942 г. назывались Бронетанковыми и механизированными войсками, с 1954 г. – Бронетанковыми войсками). Механизированные войска были оснащены автомашинами и другими механическими средствами для перевозки личного состава и тяжёлого оружия, имели на вооружении значительное количество танков, бронемашин и самоходной артиллерии. (51)
_ Моторизованные войска, собирательное наименование соединений и частей Сухопутных войск, оснащённых боевыми, специальными и транспортными машинами на механической тяге. Термин Моторизованные войска наиболее широко применялся в конце 1920-х – и в 1930-х годах, когда во многих армиях развернулась широкая моторизация и механизация войск. (62)

Триандафиллов Владимир Кириакович в своих военно-теоретических работах рассматривал развитие армий после 1-й мировой войны, разработал с учётом особенностей Красной Армии исходные положения о характере подготовки и ведения будущей войны и операций, вскрыл возможные особенности начального периода будущей войны, показал новые возможности стратегического и оперативного руководства в связи с ростом военной техники. (7)

** Триандафиллов Владимир Кириакович [14(26).3.1894, с. Магараджи Карсской области, ныне Турция, ‒ 12.7.1931, Москва], советский военный деятель и теоретик.
С … г. в Русской императорской армии. Участник 1-й мировой войны 1914‒18 годов, воинское звание — штабс-капитан. С июля 1918 г. в Красной Армии. Во время Гражданской войны в Свободной России 1918‒20 годов командовал батальоном, полком, стрелковой бригадой на Восточном, Юго-Западном и Южном фронтах. Член Коммунистической партии с 1919 г. Окончил Военную академию РККА в 1923 г. По окончании Военной академии В. К. Триандафиллов был выдвинут М. В. Фрунзе на службу в Штаб РККА. С 15 апреля 1924 г. — начальник Первого (оперативного) отдела Штаб РККА, а затем — начальник Оперативного управления Штаба РККА. С 1928 г. по 19 ноября 1929 г. — заместитель начальника Штаба РККА. С 19 ноября 1929 г. до 15 октября 1930 г. — командир и военный комиссар 2-го стрелкового корпуса, а с 15 октября 1930 г. по 12.7.1931 г. — снова заместитель начальника Штаба РККА.
Награждён орденом Красного Знамени. Погиб во время авиационной катастрофы 12.7.1931 г.
Сочинения Триандафиллова В.К.: Взаимодействие между Западным и Юго-Западным фронтами во время летнего наступления Красной армии на Вислу в 1920 г. Война и революция, № 2 март-апрель 1925 г.; Размах операций современных армий. — Москва, 1926; Характер операций современных армий. — Москва‒ Ленинград, 1929. (7) (8) **

. В 1930 году видный теоретик танковых войск К. Б. Калиновский в статье «Проблемы маневренной войны с точки зрения механизации и моторизации», опубликованной в газете «Красная Звезда», писал: «Стадия развёртывания оперативного манёвра рисуется в следующем виде. Механизированные соединения, стратегическая конница (1-й эшелон оперативного манёвра), устремляющиеся в прорыв вместе с мощной штурмовой и бомбардировочной авиацией, встречными столкновениями ликвидируют подходящие пешком, на автомобилях оперативные резервы противника. Дезорганизация тыла противника – узлов управления, снабжающих баз… производится рейдирующими механизированными соединениями и стратегической конницей, сопровождаемыми десантами с воздуха. Одновременно войсковые соединения (второго эшелона оперативного манёвра) развёртывают манёвр на автомобилях (автомобильный манёвр), поданных из состава авторезерва главного командования…». [с. 154] (55)
. В автобронетанковых войсках боевая подготовка была организована в соответствии с Полевым уставом РККА в 1929 г., в котором предусматривалось использование танков и в качестве так называемой свободно маневрирующей группы передового эшелона, действующего вне огневой и зрительной связи с пехотой. (33)
. Командиров автобронетанковых войск готовили Броневые командные курсы РККА имени тов. Бубнова в г. Ленинграде. (11)

. С 1929 г. существовал Опытный механизированный полк. Опытный механизированный полк был сформирован во исполнение постановления Реввоенсовета СССР от 17 июня 1929 г. Опытный механизированный полк состоял из танкового батальона вооружённого советскими малыми танками МС-1, автобронедивизиона, вооружённого советскими бронеавтомобилями БА-27, мотострелкового батальона, вооружённого советскими автомобилями АМО-Ф-15, и авиаотряда. (9)

1 мая в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся посвящённая Дню международной солидарности трудящихся и проводился военный парад, в котором принимал участие Опытный отдельный механизированный полк.
1 мая в г. Ленинграде проводилась демонстрация трудящихся посвящённая Дню международной солидарности трудящихся и проводился военный парад, в котором принимала участие 11-я Ленинградская стрелковая дивизия.
1 мая в г. Киеве проводилась демонстрация трудящихся посвящённая Дню международной солидарности трудящихся и проводился военный парад, в котором принимала участие 45-я Волынская стрелковая дивизия.

5 мая
В мае 1930 г. Опытный механизированный полк развёртывается в 1-ю механизированную бригаду, командир бригады К. Б. Калиновский. Её первоначальный состав — танковый полк (двухбатальонного состава), моторизованный стрелковый полк, разведывательный батальон, артиллерийский дивизион и специализированные подразделения. На вооружении бригада имела 60 советских малых танков МС-1, 32 советские танкетки Т-27, 17 советских бронеавтомобилей БА-27, 264 автомашины, 12 тракторов. (9)

** Калиновский Константин Брониславович [1(13).10.1897, Смоленск, ‒ 12.7.1931, Москва], советский военачальник, один из создателей советских бронетанковых войск.
Член РКП(б) — КПСС с 1920 г..
Родился в семье офицера Русской императорской армии. Во время Великой войны (1-й мировой войны) служил в Императорской Русской армии вольноопределяющимся в артиллерии.
В июне 1918 г. добровольно вступил в Красную Армию. Участник Гражданской войны в Свободной России 1918-1923 годов. Участвовал в боях с русскими войсками Белой гвардии под Шенкурском (Архангельская губерния). В 1919 г. окончил Высшую военную автомобильно-броневую школу, служил на бронепоезде, в 1920 г. участвовал в боях на Южном фронте против русских войск Белой гвардии, успешно командовал бронепоездом № 8 на Западном фронте в 1920 г. С зимы 1921 г. по 22 г. — инспектор Управления бронечастей Отдельной Кавказской Краснознаменной армии. С этого времени он всего себя отдавал развитию танковых и моторизованных сил Красной армии. В 1925 г. окончил Военную академию РККА. В 1926‒1927 годах — военный советник в Китае. С августа 1929 г. — командир Опытного механизированного полка в Московском военном округе. С 1929 г. по февраль 1931 г. — инспектор бронесил и помощник (заместитель) начальника Управления механизации и моторизации РККА, с февраля по 12 июля 1931 г. — начальник Управления механизации и моторизации РККА. 12 июля 1931 г. погиб в авиационной катастрофе при выполнении служебных обязанностей.
Его сочинение: Танки, — Москва, 1925. Написал несколько статей.
В своих работах заложил основы теории организации и боевого применения советских бронетанковых войск.
Награждён 2 орденами Красного Знамени. (83) (84) **

. В мае 1930 г. в Московском военном округе в г. Наро-Фоминске Московской области началось формирование первого постоянного соединения мотомеханизированных войск Красной Армии – Опытной отдельной механизированной бригады.
Место дислокации бригады вошло в историю г. Наро-Фоминска как Военный городок.
Улица Шибанкова – центральная и единственная, пролегающая через весь Военный городок. С началом дислокации под г. Наро-Фоминском Опытной отдельной механизированной бригады началось и строительство военного лагеря, а вместе с ним и строительство для семей начсостава самого Военного городка.
Мехбригада располагалась на том самом месте, где позже дислоцировалась 4-я гвардейская Кантемировская танковая дивизия Московского военного округа, а с 20… Западного военного округа Российской Федерации. (6) (56)

Военный городок возле г. Наро-Фоминска строился для образованного летом 1929 года Опытного сводного механизированного полка, которым сначала командовал К. Б. Калиновский. В мае 1930 г. полк был, развёрнут в Опытную отдельную механизированную бригаду имени тов. Калиновского. Соответственно и Военный городок увеличивался. Строились стоянки для техники, казармы для личного состава, учебные городки, дома для командного состава.
В мае 1932 г. в Красной Армии формировались 11-й и 45-й мехкоруса, 2, 3, 4, 5-я отдельные мехбригады, поэтому Опытная отдельная мехбригада имени тов. Калиновского стала 1-й отд. мехбригадой имени тов. Калиновского.
В мае 1934 г. 1-я отд. мехбригада имени тов. Калиновского и 50-я стрелковая дивизия обращены на формирование 5-го мехкорпуса, который также получил наименование имени К. Б. Калиновского. Управление 5-го мехкорпуса, корпусные специальные части и 14-я мехбригада дислоцировались в Военном городке возле г. Наро-Фоминска, 13-я мехбригада — в г. Калуге в своём военном городке, 50-я стрелково-пулемётная бригада — на ж.д. ст. Подсолнечная Октябрьской ж.д. в своём военном городке. Снова Военный городок возле г. Наро-Фоминска увеличивался. Строились стоянки для техники, казармы для личного состава, учебные городки, дома для командного состава.
С мая 1938 г. управление 5-го мехкорпуса имени К. Б. Калиновского, корпусные части, 50-я стрелково-пулемётная бригада переводились из Московского ВО в Белорусский ВО.
14-я мехбригада была выведена из состава 5-го мк и оставлена в Московском ВО с дислокацией в Военном городке возле г. Наро-Фоминска.
В 1938 г. 14-я отд. мехбригада переформирована по новому штату и названа 34-я легкотанковая бригада.
Решением НКО от 03.09.1939 г. 34-я лтбр была переведена из Московского ВО в Белорусский ОВО. Военный городок опустел, но на короткое время. В это время 37-я лтбр на танках БТ-7 МосВО постоянно принимавшая участие в военных парадах на Красной площади в г. Москве была переведена в Забайкальский ВО. Вместо неё в МосВО из БелОВО переводилась 6-я тбр, имевшая на вооружении новые танки БТ-7, и получавшая право участия в военных парадах. 6-я тбр заняла Военный городок возле г. Наро-Фоминска.
08.07.1940 г. в МосВО началось формирование 7-го мехкорпуса. Управление 7-го мк формировалось на базе управления 57-го ск. 14-я танковая дивизия формировалась на базе 55-й легкотанковой бригады, которая до 14.07.1940 г. дислоцировалась в г. Рокишкис (Прибалтийский ОВО), затем погрузилась в ж.д. эшелоны в г. Даугавпилсе и 20-21.07.1940 г. полностью прибыла в Военный городок в г. Наро-Фоминск.
Основу 27-го тп составили 185-й и 187-й танковые батальоны 55-й лтбр, а основу 28-го тп составили 163-й и 169-й танковые батальоны 55-й лтбр. 14-й мотострелковый полк формировался из 771-го стр. полка 137-й стр. дивизии. Дислокация: Управление 7-го мехкорпуса — г. Москва; 14-я танковая дивизия — г. Наро-Фоминск (летние лагеря — Кубинка); 18-я танковая дивизия — г. Калуга, Тихонова Пустынь, м. Грабцево; 1-я моторизованная дивизия – г. Москва (летние лагеря — Алабино), части дивизии размещались в Красногвардейских, Чернышевских, Красноперекопских казармах, Всехсвятском казарменном комбинате, 12-й танковый полк дислоцирован в г. Наро-Фоминске.
24 июня 1941 г. 7-й мк получил задачу: войти в состав резерва Ставки ГК и сосредоточиться в районе г. Гжатска. 14-я тд в походной колонне вышла из г. Наро-Фоминска. 12-й тп 1-й мд из г. Наро-Фоминска перемещался в ж.д. эшелоне.
В годы Великой Отечественной войны советского народа против германско-фашистских захватчиков 1941-1945 годов были сформированы Кантемировская и Таманская дивизии и в течение всей её военной истории прошли славный боевой путь, освободив Советский Союз и Европу от германского фашизма. В послевоенный период Кантемировская танковая дивизия стала дислоцироваться в Военном городке у г. Наро-Фоминска, а Таманская мотострелковая дивизия — в с. Алабино Наро-Фоминского района, где они находятся и в 21-м столетии.
Военный городок Кантемировской танковой дивизии в 1930 г. располагался у г. Наро-Фоминска, а в … годы слился с г. Наро-Фоминском, и в 20-м столетии через центральную часть Военного городка пролегла улица Шибанкова, названная в честь Героя Советского Союза Василия Ивановича Шибанкова, навечно зачисленного в списки одного из подразделений Кантемировской танковой дивизии. В Наро-Фоминске он строился для образованного летом 1929 года опытного сводного механизированного полка, которым сначала командовал К. Б. Калиновский. (6) (56) (61) (85) (91) (92)

Мехбригада состояла из танкового, разведывательного и артиллерийского полков, а также подразделений боевого и тылового обеспечения. На вооружении танкового полка состояли малые танки МС-1 (Т-18), а разведывательного — советские лёгкие бронеавтомобили БА-27 (база советский автомобиль АМО-Ф-15). (29, 30, 32, 55, 56)

Состав бригады:
— Управление бригады
— танковый полк
— моторизованный полк
— разведывательный дивизион
— артиллерийский дивизион
— специальные подразделения [7]
На вооружении были: 60 танков, 32 танкетки, 17 бронемашин, 264 автомобиля и 12 тракторов. На ее укомплектование поступили новые советские танки МС-1 (Т-18). (1) (3) (6) (9) (53)

19.05. Постановлением Президиума Совета Народного Хозяйства (ВСНX) СССР при Мобилизационно-плановом управлении создано постоянное инженерно-конструкторское бюро по конструированию своих отечественных танков, руководитель — помощник начальника Орудобъединения А. Адамс. (32) (33) (53)

Состав Опытной отдельной механизированной бригады в мае 1930 г.:
* * Командование.
* * Танковый полк (имел на вооружении малые танки сопровождения МС-1 (Т-18). (4) (55)
* * Разведывательный полк (имел на вооружении лёгкие бронеавтомобили БА-27). (4) (55)
* * Артиллерийский полк. (4) (54)
* * Подразделения боевого и тылового обеспечения. (4) (55)

МС-1 (Т-18) образца 1927 г. – советский танк «малый сопровождения» серийного производства. В 1920-х годах танк предназначался для непосредственной поддержки пехоты в бою. Серийно производился с 1928 года по 1930 год.
6 июля 1928 г. опытный танк принят на вооружение РККА под обозначением «малый танк сопровождения обр. 1927 г.» (МС-1) или Т-18 (см. 17).
Завод «Большевик» (в г. Ленинграде) изготовил для РККА 108 танков МС-1 (Т-18) образца 1927 г. — 30 шт. до осени 1928 г. и 78 шт. в течение 1928-29 гг.. Первые 30 танков были изготовлены на средства ОСОАВИАХИМа и приняли участие в военных парадах 7 ноября 1928 г. в г. Москве и г. Ленинграде под неофициальным названием «Наш ответ Чемберлену».
3-й отдельный танковый полк, дислоцировавшийся в г. Москве, имел на вооружении трофейные танки до 1928 г. С 1928 г. полк начал перевооружаться танками МС-1 (Т-18) образца 1927 г.
С апреля 1929 г. танк МС-1 (Т-18) образца 1927 года начал выпускать Мотовилихинский Машиностроительный завод (Бывший Пермский Артиллерийский) и план выпуска танков был увеличен.
Двигатель карбюраторный, мощностью 30 л.с., максимальная скорость — 24 км/ч. Корпус и башня танка собирались методом клёпки из катаных броневых листов. Механическая трансмиссия размещалась в одном блоке с двигателем и состояла из многодискового главного фрикциона, трёхступенчатой коробки передач, конического дифференциала с ленточными тормозами (механизма поворота) и одноступенчатых бортовых передач. Механизм поворота обеспечивал поворот танка с минимальным радиусом, равным ширине его колеи (1,41 м). Пушка калибром 37-мм системы «Гочкис» и 18-мм пулемёт размещались в башне кругового вращения. Для повышения проходимости танка через рвы и траншеи танк был снабжён так называемым «хвостом». (3) (4) (15) (24) (25) (64)
. Прототипом опытного образца малого танка сопровождения стал итальянский танк «Фиат-3000»; опытный образец советского танка имел индекс Т-16. Для изготовления «опытовой» машины и освоения её серийного выпуска был выделен завод «Большевик» в г. Ленинграде. Моторный агрегат танка разрабатывал конструктор-моторостроитель А. Микулин.
С 1 февраля по ноябрь 1928 г. з-д «Большевик» изготовил 30 таков МС-1 (Т-18) образца 1927 г..
С ноября 1928 г. по 1929 г. з-д «Большевик» изготовил 78 таков МС-1 (Т-18) образца 1927 г..
С 1 февраля 1928 по конец 1929 г. з-д «Большевик» изготовил для РККА 108 «Малых танков сопровождения образца 1927 г. МС-1 (Т-18)».  (64)

Тактико-технические данные МС-1 в 1927 г:
Боевая масса: 5,8 тонн
Размеры: длина – 3520 мм
ширина 1720 мм
высота 2080 мм
Экипаж: 2 человека
Вооружение: 1х37 мм пушка
1х18 мм пулемёт
Боекомплект: снаряды – 112 шт., патроны — 1449 шт.
Бронирование: лоб корпуса — 16 мм,
боковая стенка корпуса — 16 мм
лоб башни — 16 мм
Тип двигателя: карбюраторный
Максимальная мощность: 30 л.с.
Максимальная скорость: 24 км/ч
Запас хода: 120 км
Страна производитель — СССР
Годы выпуска: 1927 — 1930

МС-1 (Т-18) образца 1930 г. – советский танк «малый сопровождения» серийного производства. В 1930-х годах танк предназначался для непосредственной поддержки пехоты в бою. Серийно производился с 1930 года по конец 1931 года.
В 1929 г. на ленинградском заводе «Большевик» по танку МС-1 (Т-18) образца 1927 года были проведены следующие работы: увеличена мощность двигателя до 40 л.с., применена четырёхскоростная коробка передач и введено новое литое ведущее колесо. Было пересмотрено и вооружение, которое должно было состоять из 37-мм пушки большой мощности (удлинённая) и 7,62-мм пулемёта. При установке нового вооружения башня танка оказалась бы сильно перегруженной в передней части, поэтому в танках, выпускаемых с 1930 года, была введена кормовая ниша, предназначенная к тому же для размещения радиостанции. Реально же артиллерийское вооружение осталось прежним и радиостанция не появилась. Этот танк получил название «МС-1 (Т-18) образца 1930 г.».
Танк МС-1 (Т-18) двух модификаций образца 1927 года и образца 1930 года находился в серийном производстве почти четыре года до конца 1931 года. Всего было выпущено 959 танков двух модицификаций. Производство малого танка МС-1 (Т-18) свернулось в связи с начавшимся серийным выпуском лёгкого танка Т-26. (3) (4) (15) (24) (25)

Тактико-технические данные МС-1 в 1930 г:
Боевая масса: 5,8 тонн + 140 кг
Башня с кормовой нишей стала тяжелее на 140 кг.
Размеры: длина – 3520 мм
ширина 1720 мм
высота 2080 мм
Экипаж: 2 человека
Вооружение: 1х37 мм пушка большой мощности (удлинённая)
1х7,62 мм пулемёт
Боекомплект: снаряды – 112 шт., патроны — 1449 шт.
Бронирование: лоб корпуса — 16 мм,
боковая стенка корпуса — 16 мм
лоб башни — 16 мм
Тип двигателя: карбюраторный
Максимальная мощность: 40 л.с.
Максимальная скорость: 24 км/ч
Запас хода: 120 км
Ёмкость топливного бака 100 л
Радиостанция
Страна производитель — СССР
Годы выпуска: 1930-1931   (15) (24) (64) (65)

Малый танк Т-18 образца 1930 года (СССР). Монголия, во время военного парада.

** БА-27 — первый советский бронеавтомобиль серийного производства. Ведущий конструктор проекта Е. И. Важинский. В качестве базы использовался автомобиль АМО-Ф-15 (1,5 тонный) производившийся в СССР. С декабря 1928 года бронеавтомобиль был на вооружении Красной Армии СССР. Бронеавтомобиль имел шестигранную башню, в которой были установлены 37-мм скорострельная пушка «Гочкис» и 7,62-мм пулемёт ДТ (Дегтярёва, танковый). Ведущими колёсами являлись задние колёса. На машинах ранних выпусков имелся второй (задний) пост управления. В дальнейшем от него отказались, что дало возможность упростить машину и сократить экипаж на одного человека. Бронеавтомобили БА-27 выпускались и на шасси автомобиля «Форд-АА» (1,5 тонный). Вооружение и броневая защита остались, по сути, теми же, но боевая масса машины уменьшилась до 4,1 т. Бронеавтомобили БА-27 выпускались до конца 1931 г. Всего было построено около 100 машин.

Тактико-технические данные:
Боевая масса – 4,4 т
Экипаж – 3-4 человека
Габаритные размеры: 4,62х1,71х2,52 м
Двигатель: бензиновый, четырёхцилиндровый, мощность – 35 л.с. при 1400 об/мин
Максимальная скорость – 40 км ч
Запас хода – 270…300 км
Преодолеваемые препятствия: подъём – 15 град, брод – 0,3 м
Колёсная формула – 4х2
Клиренс – 25 см.
Базовый автомобиль – АМО-Ф-15
Толщина брони 7-4 мм
Вооружение:
-37-мм скорострельная пушка «Гочкис – 1 шт.,
— 7,62-мм пулемёт ДТ (Дегтярёв танковый) – 1 шт.

Бронеавтомобиль БА-27 (СССР). Монголия, на учениях.

В 1930 г. г. Нара-Фоминское был административным центром Нара-Фоминского района Московского округа Московской области.
Московский округ был разделён на 27 районов: Богородский, Верейский, Волоколамский, Воскресенский, Дмитровский, Звенигородский, Клинский, Коммунистический, Красно-Пахорский, Кунцевский, Ленинский, Лотошинский, Можайский, Мытищинский, Наро-Фоминский, Ново Петровский, Подольский, Пушкинский, Раменский, Реутовский, Рузский, Сергиевский, Солнечногорский, Сходненский, Ухтомский, Шаховской, Щёлковский. (76) (77) (78) (79)
Наро-Фоминский район имел в своём составе город Наро-Фоминск и сельсоветы: Архангельский, Атепцевский, Бархатовский, Больше-Горковский, Больше-Семенычевский, Головенькинский, Ивановский, Каменский, Котовский, Крюковский, Любановский, Мишуковский, Могутовский, Новинский, Новофедоровский, Плесенский, Рождественский, Ташировский, Чешковский, Кузнецовский, Кутьменевский, Новиковский, Рассудовский, Рудневский.
20 мая 1930 г. из Звенигородского района в Наро-Фоминский район были переданы Больше-Покровский, Больше-Свинорский, Глаголевский, Давыдковский, Игнатовский, Ильинский, Крутиловский, Лукинский, Мартемьяновский, Марушкинский, Петровский, Подосинковский и Тарасковский сельсоветы. Тогда же из Краснопахорского района в Наро-Фоминский были переданы Дятловский и Новоселковский сельсоветы.

Июнь 1930 г.
В начале 1930 г. Управление моторизации и механизации РККА активно оснащало Красную Армию новыми современными образцами отечественной бронетанковой техники, что потребовало разработать новые организационно-штатные структуры и способов боевого применения вновь создаваемых механизированных частей.

«Дави Империализма Гиену
Могучий Рабочий Класс!
Вчера были танки лишь у Чемберлена,
А нынче есть и у нас!»
Из лозунгов Первомайской демонстрации 1927 г.

. 2 июня 1926 г. командованием РККА и руководством ГУВП ВСНХ была принята трёхлетняя программа танкостроения. В основу соображений о количестве и качестве бронированных боевых машин, которые требовалось создать, были положены расчёты затрат, необходимых для прорыва укреплённой обороны противника на участке 10 км силами двух стрелковых дивизий РККА с возможностью развития успеха на глубину до 30 км и выхода на оперативный простор.
Программа танкостроения в СССР принятая командованием РККА и руководством ГУВП ВСНХ 2 июня 1926 г. в первой её части Программе минимум предусматривала оснащение одной стрелковой дивизии батальоном танков сопровождения, [с. 66] а второй стрелковой дивизии — батальоном «пулемёток сопровождения» (пулемётов, танкеток). Количество танков в батальоне сопровождения принималось из расчёта трёх рот по 16 танков в роте (3 взвода по 5 танков плюс танк командира роты), что с учётом «запасных» танков, ротного и батальонного резерва, а также флагманского танка командира батальона составляло 69 танков. Спрогнозировав по опыту Первой мировой войны и Гражданской войны в Свободной России возможные потери танков в течение года боевых действий, а также предусмотрев создание учебной танковой роты, разработчики программы увеличили заказ до 112 танков.
Организация и боевой состав батальона «пулемёток сопровождения» предполагались аналогичными. При утверждённой сметной стоимости одного танка без вооружения на уровне 18 тысяч рублей, а танкетки на уровне 6 тысяч рублей вся Программа-минимум с учётом её выполнения в течение 3 лет (с 1927 г. до 1929 г.) оценивалась в 5 миллионов рублей. [с. 67] (64)
. Продолжением Программы танкостроения в СССР принятой командованием РККА и руководством ГУВП ВСНХ 2 июня 1926 г. была Программа максимум, работы по которой должны были начаться в 1928 году, предусматривала создание дополнительно батальона «маневренных» танков на случай встречи с полевыми укреплениями полного профиля. При этом задача маневренных танков состояла в нейтрализации и подавлении крупных узлов сопротивления, а также (при выходе на оперативный простор) — разрушения коммуникаций противника, в то время как танки и танкетки сопровождения должны были развивать успех совместно со стрелковыми и конными подразделениями РККА. В батальоне маневренных танков предполагалось иметь 55 танков, что вместе с учебным взводом в количестве 5 танков увеличивало требуемое число до 60. Стоимость одного маневренного танка не должна была превышать 50 тысяч рублей, что увеличивало стоимость Программы-максимум (с 1928 г. до декабря 1930 г.) на 3 миллиона рублей.
В реализации этой трёхлетней программы и увидели свет первые советские серийные танки. [с. 67] (64)
. Сложившаяся международная обстановка с 1921 по 1926 г. характеризовалась, по мнению большинства членов Совета Обороны СССР, резким усилением угрозы войны с враждебным окружением. По оценкам разведывательного управления Красной Армии, развязывание боевых действий с Польшей при поддержке последней со стороны Англии и Франции можно было ожидать в течение ближайших 2–3 лет. В 1929-1930 годах руководство и часть граждан Польши не изменили своё отношение к руководству и гражданам Советского Союза. На границе с Польшей необходимо было создавать мощные укрепления и содержать воинские соединения способные защитить страну.

= Устройство МС-1 (Т-18) =

Танк МС-1 (Т-18) имел корпус из броневых листов толщиной 8–16 мм, собираемых на каркасе при помощи заклёпок. Первые танки 1928 года несли особые листы двухслойной (дно и крыша) и трёхслойной (борта) брони, изготовленной по способу А. Рожкова.
Танки 1930 года несли листы обычной однослойной брони (для удешевления танка).
Танк делился на три отделения: отделение управления («передок»), боевое и машинное (моторно-трансмиссионное). Т-18 имел «классическую компоновку» с моторно-трансмиссионным отделением и ведущим колесом в кормовой части.
«Передок», как именовалось отделение управления, располагалось в носовой части танка. В нём находился механик-водитель. Для доступа в отделение механика-водителя служил трёхстворчатый люк. Две его створки откидывались влево и вправо. Ход створок ограничивался кронштейнами. Передний откидной щиток, расположенный в вертикальном лобовом листе, поднимался вверх и в таком положении удерживался стопором. В правой части щитка располагался прилив для установки корпуса монокулярного перископического прибора наблюдения (броневой глаз). Левее — узкая щель для наблюдения. В случае интенсивного огневого воздействия противника она прикрывалась броневой заслонкой с двумя крестообразными отверстиями. А при крайней необходимости могла закрываться полностью. Для панорамного обзора поля боя в передних скуловых скосах имелись также узкие наблюдательные щели, прикрываемые изнутри задвижками.
В бортах носовой части корпуса устанавливались кронштейны под оси ленивца (направляющего колеса). Кронштейны служили для регулировки натяжения гусеницы при помощи специальных анкеров, расположенных на бортах танка. Впереди слева на кронштейне натяжного механизма устанавливалась фара. Справа — звуковой сигнал. В боевой обстановке фара укладывалась в корпус. Задний фонарь, закрытый [с. 73] стеклом красного цвета, располагался на корме слева (иногда — справа над выхлопным патрубком). Он служил не только предупреждающим сигналом в тёмное время суток, но и световым устройством для управления колонной.
Особенностью конструкции корпуса было то, что он изготавливался цельным, без подбашенной коробки, однако в верхней части на бортах корпуса крепились специальные призматические карманы (надгусеничные ниши), в которых размещались топливные баки. Заливные горловины баков закрывались броневыми пробками сверху. Для доступа к бакам в задней части кармана имелась крышка, закреплённая тремя болтами и дополненная подвесным кольцом. При удалении болтов крышка открывалась в сторону на петле. Надгусеничные ниши выполняли также функцию грязевиков в средней части машины. В кормовой части грязевики (крылья) изготовлялись из тонкого металла, а в передней — из брезента (малое количество танков первой серии имели металлические или фанерные передние части крыльев).
Моторно-трансмиссионное отделение танка закрывал сзади фигурный кормовой лист, который при необходимости мог откидываться на шкворнях вниз, обеспечивая [с. 74] доступ в машинное отделение. Сверху над машинным отделением на крыше, откидывающейся вверх-вперёд, устанавливался колпак со щелевидным отверстием, обращённым в сторону башни. Его назначение — обеспечить доступ охлаждающего воздуха к двигателю с одновременной защитой машинного отделения от поражения огнём противника. В кормовой части корпуса выполнен прилив, с задней стороны прикрытый металлическим кожухом с рядом отверстий малого диаметра. Нагретый воздух из машинного отделения через направляющий рукав поступал к отверстиям и через них выходил наружу. Для прогрева мотора рукав закрывался заслонкой. Защита мотора от попадания пуль и осколков обеспечивалась вертикальным бронелистом, расположенным перед кожухом со стороны мотора.
Боевое отделение находилось посередине корпуса за отделением управления («передком»). Между отделением управления и боевым отделением перегородки не было. За боевым отделением находилось машинное отделение (моторно-трансмиссионное).
Боевое отделение было изолировано от машинного отделения перегородкой (по руководству — задней перегородкой). Для доступа к мотору и его агрегатам изнутри в перегородке имелась двустворчатая дверь с запором. На перегородку также выводились краны переключения правого и левого топливного баков и кран переключения для работы системы питания мотора на самотек или под давлением.
В днище корпуса под боевым отделением размещался люк для выброса стреляных гильз и удаления попавшей в корпус воды. Люк закрывался крышкой и удерживался рычагом, закреплённым барашком. Для удобства работы в танке сверху крышка люка закрывалась вставкой пола.
На танках первых серий 1928-1929 годов в днище корпуса присутствовал также люк под картером двигателя, однако проку от него было немного, и распоряжением по Орудийно-арсенальному тресту от 14 февраля 1930 года он был упразднён.
В кормовой части корпуса располагался удлинитель — «хвост», облегчавший короткому танку возможность преодолевать широкие окопы. Для эвакуации танка в нижней части корпуса сзади были приварены две, а впереди — одна петля. [с. 75]

  Танк МС-1 (Т-18) имел башню из броневых листов толщиной … мм, собираемых на каркасе при помощи заклёпок.  На танках первых серий 1928-1929 годов башня имела почти правильную шестигранную форму с наклонными стенками. Она опиралась на подбашенный лист корпуса через шариковую опору и поворачивалась посредством спинного упора, к которому подвешивался ремень — сиденье командира танка. Фиксация башни производилась посредством трёх стопоров, расположенных равномерно на башенном погоне (два впереди и один — сзади). На крыше башни находилась наблюдательная башенка (называвшаяся вышкой), прикрытая сверху колпаком, который мог откидываться на петлях и служил крышкой люка. Для открывания колпака установлены пружины, а для удержания в открытом состоянии — стопор. По периметру основания колпака были проделаны вентиляционные отверстия, закрываемые при необходимости подвижной кольцевой заслонкой. Наблюдательные щели в вертикальных стенках башенки во избежание травм оборудовались кожаными налобниками, а сама башенка в месте соединения с крышей башни имела кожаную обивку. В правом борту башни располагалось вентиляционное отверстие, прикрытое сдвижной заслонкой каплевидной формы.
При модернизации танка в 1929 г. форма башни была изменена. На танке МС-1 (Т-18) образца 1930 года башня дополнилась кормовой нишей, предназначенной для установки радиостанции. Ниша закрывалась с тыльной стороны откидной крышкой, облегчавшей монтаж и демонтаж радиостанции и оружия (вследствие отсутствия на вооружении необходимой радиостанции в нише располагалась часть боекомплекта). Бортовая заслонка вентиляционного окна башни стала прямоугольной и откидывалась на петлях вверх. Новая башня стала тяжелее на 140 кг.
В передних гранях башни располагалось вооружение танка, состоявшее из 37-мм пушки Гочкиса и пулемёта. Пушка располагалась в левой передней грани в прямоугольном вырезе, пулемёт — в правой в полушаровой установке. При необходимости пулемёт можно было перенести в кормовую амбразуру, расположенную на левой задней грани и прикрытую в обычных условиях броневой заслонкой. [с. 76]

  Танк МС-1 (Т-18) в 1928 г. имел вооружение состоявшее из 37-мм пушки Гочкиса и 7,62-мм пулемёта. Ствол пушки длиной 20 калибров был заимствован от морской 37-мм пушки Гочкиса, но клиновой затвор имел иную конструкцию. Противооткатные приспособления состояли из гидравлического компрессора-тормоза и пружинного накатника, собранных вместе.
С 1920 г. в Красной Армии РСФСР 37-мм пушка Гочкиса устанавливалась на состоявшие на вооружении трофейные танки «Рено», «Русский «Рено» и некоторые бронеавтомобили. Официально же 37-мм пушка Гочкиса была принята на вооружение Красной Армии в 1922 г.
На танках МС-1 (Т-18) 1928-1929 годов пушка устанавливалась из старых запасов, среди которых попадались образцы, имевшие «обратную» нарезку ствола (справа налево).
С середины 1929 г. на танках МС-1 (Т-18) устанавливалась 37-мм пушка 2К, которая производилась заводом № 8. Для стрельбы из пушки применялись унитарные выстрелы, которые размещались в танке в брезентовых сумках.
На танках МС-1 (Т-18) 1928-1929 годов пушки оснащались только диоптрическими прицелами, однако в 1929 г. Мотовилихинский машиностроительный завод начал сборку 2,45-кратного [с. 77] оптического прицела для 37-мм танковых пушек с полем зрения 14°20′ и диаметром выходного зрачка 2,6 мм. Этот прицел, разработанный в г. Ленинграде, пошёл на оснащение некоторых танков МС-1, выпушенных после 1930 г.

  Танк МС-1 (Т-18) в 1928-1929 годах имел вооружение, состоявшее из «2-ствольного 6,5-мм танкового пулемёта Фёдорова-Иванова в шаровой установке Шпагина». В 1930 г. на вооружение Красной Армии был принят новый танковый пулемёт Дегтярева — ДТ (Дегтярёв танковый), который почти на 20 лет стал основным автоматическим оружием советских танков.

  Танк МС-1 (Т-18) в 1928-1929 годах имел бензиновый четырёхцилиндровый четырёхтактный танковый двигатель воздушного охлаждения. Двигатель был разработан конструктором А. Микулиным и имел мощность 35–36 л.с. По сравнению с существующими в то время двигателями танков он имел некоторые особенности. Первая особенность — зажигание осуществлялось двумя группами свечей (по две свечи в каждом цилиндре) от магнето, [с. 78] обеспечивающего получение мощной искры при пуске мотора, и от динамомагнето, которое служило как для зажигания, так и для питания осветительных приборов.
Вторая особенность — объединение мотора в одном блоке с коробкой передач и сцеплением (главным фрикционом), что считалось новшеством в то время.
Третья особенность — двигатель размещался поперёк силового отделения, что давало танку определённые преимущества в весе и длине по сравнению с танками, имевшими продольное расположение моторной группы.
Конструктивно с коробкой передач объединялся простой дифференциал, на выходных валах которого были выполнены шестерни. Вместе с ведущими колесами они составляли конечную (бортовую) передачу.
На танках третьей серии, 1932 г., мощность двигателя была увеличена до 40 л.с, что вместе с четырёхскоростной коробкой передач позволило довести максимальную скорость танка до 17,5 км/ч.
На танках МС-1 (Т-18) в 1928-1929 годов ставилось электрооборудование фирмы «Бош», а на танках выпуска после 1930 г. ставилось также электрооборудование фирмы «Сцинтилла». (65)

  Танк МС-1 (Т-18) в 1928-1931 годах имел шасси из шести опорных тележек с амортизаторами и дополнительной парой катков, двух ведущих, двух направляющих колёс и восьми поддерживающих роликов.
Ведущее колесо состояло из алюминиевой ступицы с насаженным на неё стальным венцом с внешним и внутренним зацеплением. Снаружи прикрывалось бронекрышкой.
Направляющее колесо (ленивец) — это алюминиевый диск с промежуточным кольцом и двумя резиновыми бандажами. Ось ленивца, на которой он закреплён на кронштейне корпуса, коленчатая и могла качаться в кронштейне корпуса, обеспечивая натяжение гусеницы.
Подвеска танка была пружинной свечной. На танках 1928-1929 годов конструкция передней свечи подвески отличалась от двух задних наличием проушины для крепления [с. 79] серьги с передним опорным катком. Его подрессоривание обеспечивала дополнительная пружинная колонка. Начиная с 1930 г. для удешевления производства танков на них начали устанавливать унифицированные свечи.
Верхняя ветвь гусеницы лежала на четырёх (с каждой стороны) поддерживающих катках с резиновыми бандажами. Первые три катка поддерживались пластинчатой рессорой. Все резиновые бандажи ходовой части танка изготавливались на заводе «Красный Треугольник». (65)

  Танк МС-1 (Т-18) в 1928-1931 годах имел гусеничную цепь из 51 трака (реально — 49–53). Траки ранних выпусков были сложны в изготовлении. Они были сборными и состояли из литого основания с проушинами и гребнем для сцепления с ведущим колесом. С наружной части на них наклёпывалась стальная подошва с боковыми напусками для увеличения несущей поверхности при движении по рыхлому грунту. Сверх подошвы приклёпывалась ещё и шпора для улучшения сцепления с грунтом. Траки сцеплялись трубчатым стальным пальцем. От выпадения палец с двух сторон удерживался бронзовыми втулками, закреплёнными шплинтами.
Начиная с лета 1930 г. танки начали получать новую гусеничную цепь из литых траков типа «орлиный коготь», имевших большую эффективность, особенно на мягком грунте. (65)

  Танк МС-1 (Т-18) в 1928-1931 годах имел органы управления, которые располагались в отделении управления у механика-водителя. Для поворота танка предназначались ленточные тормоза. Они же применялись для торможения на спуске и как стояночные. Барабан тормоза левой или правой гусеницы размещался на валу зубчатки дифференциала перед конечной (бортовой) передачей. Для управления ими предназначались два рычага и педаль. Для остановки танка можно было воспользоваться сразу двумя рычагами или тормозной педалью. Для стоянки имелся зубчатый сектор, удерживающий тормозную педаль в нажатом положении.
Под правой рукой механика-водителя на полу устанавливалась [с. 80] кулиса переключения передач с рычагом. Рукоятка для управления зажиганием (привод к магнето) размещалась на левом борту.
Контрольные приборы размещались на щитке справа от механика-водителя на борту танка. Помимо приборов на щитке монтировался центральный переключатель для распределения тока между потребителями (освещение, стартер, звуковой сигнал); манометры давления масла в системе и масляном баке; аэротермометр, показывающий температуру масла в системе; включатель магнето; кнопка стартера; контрольная и осветительная лампочки; кнопка звукового сигнала. Справа от щитка на днище машины находилась аккумуляторная батарея. Ножной переключатель света монтировался на нижнем переднем наклонном листе корпуса.
Танк не имел никаких специальных приборов внутренней и внешней связи. (65)

. Выпускаемые с 1927 г. малые танки МС-1 (Т-18) поступали в создаваемые танковые батальоны и полки стрелковых дивизий, с 1929 г. – в механизированные полки, с 1930 г. – в механизированные бригады. 4 танка передали в распоряжение ОГПУ, 2 — Четвёртому управлению и один — Военно-Химуправлению РККА.

Малые танки сопровождения активно использовались для боевой подготовки войск (103 танка были сразу по изготовлении [с. 83] переданы в распоряжение Осоавиахима и других военно-технических учебных заведений). Благодаря этим танкам начинающие танкисты РККА познавали особенности взаимодействия с пехотой, а артиллеристы и пехотинцы осваивали новую для себя специальность — противотанковую оборону. Первым серьёзным испытанием для малых танков сопровождения стали Большие Бобруйские манёвры 1929 г., на которых за действиями танковых частей и подразделений наблюдали несколько комиссий (от КБ завода «Большевик» комиссией руководил инженер Л. Троянов — впоследствии известный конструктор танков). В ходе манёвров танки вели себя неплохо. Несмотря на крайне тяжёлые и изнурительные условия эксплуатации, танки МС-1 (Т-18) почти в полном составе сумели пройти все испытания, но обнаружили множественные мелкие поломки материальной части (полный список неисправностей и путей их возможного устранения содержал более 50 пунктов). Этот перечень послужил дополнительным стимулом для модернизации танка, проведённой в 1929–30 годах. (65)

. В июне 1930 г. второй вариант«пулемётки сопровождения» Т-17 во второй раз был испытан пробегом и показал лучшую подвижность, чем малый танк сопровождения МС (Т-18), однако одним из наиболее крупных недостатков танкетки стал одноместный кузов. Поэтому серийное производство Т-17, имевшей те же недостатки, что и танкетка Максимова 1919 г., руководители Красной Армии сочли нецелесообразным и вскоре было принято решение о продолжении работ над двухместной «пулемёткой сопровождения» (танкеткой) с использованием стандартных узлов серийного малого танка сопровождения МС-1 (Т-18). [с. 86] (66)

Июль 1930 г.
15.07. в г.Орле (на базе Иваново-Вознесенской пехотной школы имени т. Фрунзе) создана Орловская бронетанковая школа, первая бронетанковая школа в Советском Союзе. (32) (53)
Таким образом, в Рабоче-Крестьянской Красной Армии СССР имелись все составляющие для полномасштабного строительства механизированных войск, основу которых должны были составить механизированные бригады.

= Первые средние танки СССР =
. 27 марта 1930 г. в Управлении механизации и моторизации РККА, начальник управления И. А. Халепский, состоялось совещание по вопросу изготовления установочной серии Т-24 в количестве 15 единиц. Заказ выполнил Государственный Харьковский Паровозостроительный Завод, собрав три машины в июле 1930 г. Бронекорпуса поставлял Государственный Ижорский завод, моторы — один из заводов Авиапрома. (14)

. 23 июля 1930 г. адм. единица Московский округ, как и большинство остальных округов СССР, был упразднён. Его районы, в их числе и Наро-Фоминский район, отошли в прямое подчинение Московской области. (79)
Наро-Фоминский район имел в своём составе город Наро-Фоминск и сельсоветы: Архангельский, Атепцевский, Бархатовский, Больше-Горковский, Больше-Семенычевский, Головенькинский, Ивановский, Каменский, Котовский, Крюковский, Любановский, Мишуковский, Могутовский, Новинский, Новофедоровский, Плесенский, Рождественский, Ташировский, Чешковский, Кузнецовский, Кутьменевский, Новиковский, Рассудовский, Рудневский, Больше-Покровский, Больше-Свинорский, Глаголевский, Давыдковский, Игнатовский, Ильинский, Крутиловский, Лукинский, Мартемьяновский, Марушкинский, Петровский, Подосинковский, Тарасковский, Дятловский и Новоселковский.

Август 1930 г.
= Первые средние танки СССР =
Государственный Харьковский паровозостроительный завод собрал пять танков Т-24 в августе 1930 г. (14).

Сентябрь 1930 г.

= Опытная отдельная мехбригада =
. 10 сентября 1930 г. заместитель начальника УММ РККА Бокис утвердил табели к штату Опытной отдельной мехбригады (мирного времени). В соответствии с ними формировался лёгкий полк механизированной бригады, имевший на вооружении 12 лёгких бронеавтомобилей БА-27 (из них 9 боевых и 3 учебных). (29) (58)

Состав Опытной отдельной механизированной бригады в 1930 году:
1) Командование.
2) Штаб.
3) Броневой полк:
— 1-й танковый батальон:
—- 1-я, 2-я, 3-я танковые роты;
— 2-й танковый батальон:
—- 1-я, 2-я, 3-я танковые роты.
4) Лёгкий разведывательный полк:
— разведывательный стрелково-пулемётный батальон;
— разведывательный бронедивизион;
— разведывательный артиллерийский дивизион;
— разведывательная рота противовоздушной обороны.
5) Стрелковый батальон:
— пулемётная рота;
— 1-я, 2-я, 3-я стрелковые роты.
6) Артиллерийского дивизиона:
— пушечная батарея;
— гаубичная батарея.
Опытная отдельная механизированная бригада имела на вооружении 110 малых танков МС-1 и 27 артиллерийских орудий. (12)

Мехбригада проводила учения, на которых разрабатывались способы боевого применения  создаваемых механизированных подразделений и частей.

= Первые средние танки =
В соответствии с заказом (совещание в Управлении механизации и моторизации РККА по вопросу изготовления установочной серии Т-24 в количестве 15 единиц от 27 марта 1930 года состоялось) Государственный Харьковский паровозостроительный завод собрал три машины в июле, пять в августе и семь в сентябре, всего — 15. Бронекорпуса поставлял Государственный Ижорский завод, моторы — один из заводов Авиапрома. Дальнейшая программа строительства танка Т-24 предусматривала наращивание темпа сборки с 7 единиц в октябре 1930 года до 45 в сентябре 1931 года. (14)

Октябрь 1930 г.
. Приказом РВС СССР от 1.10.1930 г. № 726/218 Броневые командные курсы РККА имени тов. Бубнова (в г. Ленинграде) реорганизуются в Броне-танковые курсы усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова с непосредственным подчинением УММ РККА. (11)

. С октября 1930 г. по май 1931 г. Арман (Тылтынь) Поль Матисович служил командиром разведывательного взвода разведывательной роты разведывательного стрелково-пулемётного батальона Лёгкого разведывательного полка Опытной отдельной механизированной бригады в Московском ВО. (13)

** Арман (Тылтынь) Поль Матисович – советский военачальник, воинские звания – капитан с …, с 1937 г. — майор, …, с мая 1941 г. — полковник.
С июля 1926 г. по сентябрь 1928 г. обучался в Московском пехотном училище. С октября 1928 г. по октябрь 1930 г. — командир взвода 59-го сп …-й сд в Ленинградском военном округе. С октября 1930 г. по май 1931 г. — командир разведывательного взвода разведывательной роты разведывательного стрелково-пулемётного батальона Лёгкого разведывательного полка Опытной отдельной механизированной бригады в Московском ВО. С мая 1931 г. по декабрь 1932 г. — командир автобронедивизиона в Закавказском ВО. С декабря 1932 г. по весну 1935 г. — командир танкового батальона 5-й механизированной бригады в Белорусском ВО в г. Борисове. С весны 1935 г. по 1936 г. — командир танкового батальона 4-й механизированной бригады. В 1936 г. добровольцем отправился воевать в Испанию. 31.12.1936 г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали Золотая звезда. Арестован 2.02.1937 г. по обвинению в шпионаже, дело прекращено 21.06.1939 г. С сентября 1939 г. по май 1941 г. — слушатель Военной академии им. М. В. Фрунзе. В мае 1941 г. сделан досрочный выпуск из Военной академии им. М. В. Фрунзе, назначен заместителем командира 51-й тд (позже — 110-я тд). С … г. — командир 11-й танковой бригады в подвижной группе 20-й армии. С 12 марта 1943 г. — командующий БТиМВ 4-й армии. С 6.08.1943 г. — командир 122-й тбр. Погиб 7.08.1943 г. (13) **

Ноябрь 1930 г.
7 ноября в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая 13-й годовщине Великого Октября, и проводился военный парад, в котором принимала участие Опытная отдельная мехбригада.
7 ноября в г. Ленинграде проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая 13-й годовщине Великого Октября, и проводился военный парад, в котором принимала участие 11-я Ленинградская стрелковая дивизия.
7 ноября в г. Киеве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая 13-й годовщине Великого Октября, и проводился военный парад, в котором принимала участие 45-я Волынская стрелковая дивизия.

Декабрь 1930 г.

***

1931 г.
Январь
Председателем РВС СССР был К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 — июнь 1934). (1)
Заместителем председателя РВС СССР был С. С. Каменев (1927 — июнь 1934), Я. Б. Гамарник (1930 — июнь 1934), И. П. Уборевич (1930 — 1931), М. Н. Тухачевский (1931 — июнь 1934). (1)
Начальником Штаба РККА был Борис Михайлович Шапошников (в должности: май 1928 — июнь 1931). (98)
В 1931-1932 гг. комкор Лапин (Лапиньш) Альберт Янович был начальником Управления боевой подготовки Штаба РККА. (49)
Инспектором бронесил и помощником (заместителем) начальника Управления механизации и моторизации РККА был Константин Брониславович Калиновский (в должности с 1929 г. по февраль 1931 г.). (83) (84)
. В январе 1931 г. в г. Ленинграде работали Бронетанковые курсы усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова. Начальником курсов был А. И. Шмай. (11)
. Командующим войсками Московского ВО был Август Иванович Корк (в должности с 1929 г. по 1935 г.). (97)

Февраль 1931 г.
. Начальником Управления механизации и моторизации РККА был Константин Брониславович Калиновский (в должности с февраля по 12 июля 1931 г. погиб). (83) (84)

13 февраля 1931 г. РВС СССР принял постановление о принятии на вооружение Красной Армии танк Vickers Е под обозначением лёгкий танк Т-26 и рекомендовал начать его серийный выпуск. Выпуск танков предполагалось организовать на строящемся Сталинградском тракторном заводе. Временно танк д.б. выпускаться на заводе «Большевик» в г. Ленинграде. Вскоре танковое отделение завода «Большевик» выделилось в самостоятельный Завод № 174 имени К. Е. Ворошилова. (74) (75)

22 февраля 1931 г. Революционный Военный совет СССР и Народный комиссар по военным и морским делам СССР издали директиву № 017127/СС, по которой в соответствии со штатом, утверждённым 10.09.1930 г., 3-й автоброневой дивизион, расположенный в г. Москве, переформировывался в лёгкий полк Опытной мехбригады. (3) (58)

Состав Опытной отдельной механизированной бригады на 11.02.1931 г.:
** Командование.
** Танковый полк (имел на вооружении малые танки МС-1 (Т-18).
** Артиллерийский полк.
** формируется Лёгкий полк (имел на вооружении 12 лёгких бронеавтомобилей БА-27, из них 3 учебных). (29) (58)
** Подразделения боевого и тылового обеспечения.

Март 1931 г.
. В период 1930 — 1931 гг. были проведены опытные учения войск Киевского военного округа на территории Украинской Советской Социалистической Республики и Белорусского военного округа на территории Белорусской Советской Социалистической Республики, в ходе которых были выявлен ряд существенных недостатков в организации Опытной отдельной механизированной бригады и её вооружении. Весной 1931 г. Опытная отдельная механизированная бригада была реорганизована и её основу стали составлять батальоны. В один из таких батальонов механизированной бригады им. К. Б. Калиновского и поступили на вооружение первые серийные быстроходные лёгкие танки БТ-2. (63)
. Весной 1931 г. в посёлке Алабино (в 6 километрах к югу от г. Наро-Фоминска) устраивался летний военный лагерь Московской Пролетарской стрелковой дивизии. С расположением под г. Наро-Фоминском Опытной отдельной механизированной бригады командование Московского военного округа предполагало создать учебный центр мотомеханизированных войск, в который бы вошли Московская Пролетарская дивизия, Опытная отдельная механизированная бригада и 1-я отдельная кавалерийская бригада имени И. В. Сталина. (6) (56)
. С 1931 г. и до 22 июня 1941 г. в военных лагерях у села Алабино располагалась Московская Пролетарская стрелковая дивизия. (85)
Командиром Московской Пролетарской стрелковой дивизии был Николай Филиппович Артеменко (в должности с 15.10.1930 г. по 01.11.1931 г.). (73)
Помощником командира Московской Пролетарской стрелковой дивизии был Семён Осипович Белый (в должности с … июля 1930 г. по … ноября 1931 г.). (71)
** Артеменко Николай Филиппович. В 1928-1930 годах — начальник Киевской высшей объединённой школы командиров РККА имени С. С. Каменева; в 1930 г. — командир и комиссар 1-й Московской Пролетарской стрелковой дивизии; в 1931-1932 годах — командир 3-го стрелкового корпуса; в 1932-1933 годах — командир 1-й механизированной бригады им. Калиновского; в 1933 г. — начальник отдела военно-учебных заведений Управления механизации и моторизации РККА; в 1933-1935 годах — слушатель Особого факультета Военной академии им. Фрунзе;…   (73) **
Командиром 1-й отдельной кавалерийской бригады имени И. В. Сталина был И. В. Тюленев. (6) (56)
** Командиром кавбригады был И. В. Тюленев, командующий войсками Южного и Закавказского фронтами в годы Великой Отечественной войны). Кавбригада дислоцировалась в посёлке Кубинка. (6) (56)

Командиром Опытной отдельной мехбригады был Судаков.
*** О комбриге Судакове у Валерия Ипатова есть предположение, что речь идёт о генерал-майоре Фёдоре Павловиче Судакове (1897-1941), погибшем при защите г. Ленинграда и погребённом в г. Петрозаводске. (6) (56)

. В 1931-1932 г.г. учения Опытной отдельной мехбригады проходили под г. Наро-Фоминском – г. Боровском – г. Малоярославцем. (6) (56)

Состав Опытной отдельной механизированной бригады с весны 1931 г.:
*** Командование.
*** 1-й танковый батальон. (63)
*** 2-й танковый батальон. (63)
*** 3-й танковый батальон (быстроходные лёгкие танки БТ-2). (63)
*** Подразделения боевого и тылового обеспечения.

4 апреля 1931 г. приказом Реввоенсовета СССР № 22 был создан 22-й научно-испытательный автобронетанковый полигон (сокращённо — НИАБП) Управления Механизации и Моторизации Рабоче-Крестьянской Красной Армии (войсковая часть 68054). Первым начальником полигона назначен Григорий Евсеевич Прейсман.

Май 1931 г.
1 мая в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимала участие Опытная отдельная мехбригада.
1 мая в г. Ленинграде проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимала участие 11-я Ленинградская стрелковая дивизия.
1 мая в г. Киеве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимала участие 45-я Волынская стрелковая дивизия.

Июнь 1931 г.

Начальником Штаба РККА был Борис Михайлович Шапошников (в должности май 1928 — июнь 1931). (98)
** Шапошников Борис Михайлович. С февраля 1921 г. 1-й помощник начальника Штаба РККА. С мая 1925 г. заместитель командующего войсками Ленинградского военного округа, в октябре 1925 — мае 1927 гг. командующий войсками Ленинградского военного округа, с мая 1927 г. по май 1928 г. командующий войсками Московского ВО. С мая 1928 г. начальник Штаба РККА, но в апреле 1931 г. наркомвоенмор переводит его на должность командующего войсками Приволжского военного округа. С апреля 1932 г. — начальник и военком Военной академии им. М.В. Фрунзе, в июне 1935 г. присваивают звание профессора, а в сентябре того же года – воинское звание командарма 1-го ранга. В сентябре 1935 — мае 1937 гг. командующий войсками Ленинградского военного округа. С 5 мая 1937 г. он вновь возглавляет Генеральный штаб РККА. (98) **

. В июне 1931 г. командующий войсками Ленинградского военного округа М. Н. Тухачевский был возвращён снова в центральный аппарат и назначен сначала начальником вооружений РККА, а затем — заместителем Народного комиссара обороны и заместителем Председателя Реввоенсовета. На этой должности он оставался до мая 1937 г. (90)

Июль 1931 г.
. 10 июля 1931 г. на строительную площадку, располагавшуюся в 1,5 км южнее ж.д. станции Кубинка Белорусской железной дороги (в лес, на окраину села Кубинское Московской области), прибыли 23 человека личного состава 22-го научно-испытательного автобронетанкового полигона и поселились в палатках. Военнослужащие полигона начали строить служебные помещения и трассу для проведения испытаний техники. (106) (107)
. 12 июля 1931 г. в Подмосковье погиб во время авиационной катастрофы заместитель начальника Штаба РККА Триандафиллов Владимир Кириакович (в должности с 15 октября 1930 г. по 12.7.1931 г.). (7) (8)
. В 1931 г. после трагической гибели Константина Брониславовича Калиновского Опытная механизированная бригада получила имя Калиновского. В авиационной катастрофе 12 июля 1931 года погибли Триандафилов и Калиновский, была прервала их плодотворная деятельность.
. В 1931 г. в Наро-Фоминском районе были упразднены Бархатовский, Ильинский, Кутьменевский, Новоселковский, Плесневский и Подосинковский сельсоветы.

Август 1931 г.
01.08.1931 г. Совет Труда и Обороны принял Постановление «Большая танковая программа». Программа исходила из того, что технические достижения в области танкостроения в СССР «создали прочные предпосылки к коренному изменению общей оперативно-тактической доктрины по применению танков и потребовали решительных организационных изменений автобронетанковых войск в сторону создания высших механизированных соединений, способных самостоятельно решать задачи как на поле сражения, так и на всей оперативной глубине современного боевого фронта».
Новая быстроходная материальная часть (быстроходные лёгкие танки серии БТ) создала предпосылки к разработке «Теории глубокого боя и операций». Рост производства танков в 1930 г составлял 170 ед. В первый же год предполагалось выпустить 10 000 ед. Постановлением создана комиссия для разработки организации Автобронетанковых войск (АБТВ). (30) (32) (33) (53)

Танкетка Т-27 — советская боевая гусеничная бронированная машина, предназначавшаяся для ведения разведки и осуществления связи стоявшая на вооружении Красной Армии в начале 1930-х гг.. В передней части корпуса находилась трансмиссия, в средней части — двигатель и в задней части — экипаж. В верхней части корпуса имелось 3 колпака над местами механика-водителя и командира-пулемётчика и над двигателем. (108) (109)

Тактико-технические характеристики Т-27:
Экипаж – 2 человека (командир-пулемётчик и механик-водитель)
Вооружение — пулемёт ДТ (Дегтярёв танковый) 7,62-мм
Боекомплект пулемёта — 2520 патронов (40 магазинов)
Масса — 2,7 тонны
Скорость — до 40 км/ч
Страна производитель — СССР
Годы выпуска: декабрь 1928 — конец 1931. (108) (110)

Танкетка Т-27 (СССР). На учениях в армии Монгольской народной Республики.

Сентябрь 1931 г.

В сентябре 1931 г. начальником 22-го научно-испытательного автобронетанкового полигона Управления механизации и моторизации РККА назначен командир моторизованного отряда Московской пролетарской стрелковой дивизии Григорий Евсеевич Прейсман (полигон — войсковая часть 68054, располагался в лесу у с. Кубенское). (105) (106) (107)

С 19 сентября 1931 г. Квантунская армия Японской империи вела широкомасштабные военные действия на территории Китая в Маньчжурии, китайские войска вели в бои по защите своей страны. Эта армия была создана в 1919 году в так называемой Квантунской области. Армия предназначалась для агрессии против Российской Советской Федеративной Социалистической Республики и Дальне-Восточной республики, с 1923 года против Союза Советских Социалистических Республик, а также против Монгольской Народной Республики и Китая.

Октябрь 1931 г.

Члены ЦК ВКП(б) и СНК СССР на 22-м научно-испытательном автобронетанковом полигоне в 1931 г. (107)

Ноябрь 1931 г.

Командир Московской Пролетарской стрелковой дивизии Николай Филиппович Артеменко (в должности с 15.10.1930 г. по 01.11.1931 г.).

7 ноября в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая 14-й годовщине Великого Октября, и проводился военный парад, в котором принимала участие Опытная отдельная мехбригада.
7 ноября в г. Ленинграде проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая 14-й годовщине Великого Октября, и проводился военный парад, в котором принимала участие 11-я Ленинградская стрелковая дивизия.
7 ноября в г. Киеве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая 14-й годовщине Великого Октября, и проводился военный парад, в котором принимала участие 45-я Волынская стрелковая дивизия.

Командир Московской Пролетарской стрелковой дивизии Рафаил Павлович Хмельницкий (в должности с 15.11.1931 г. по 20.12.1934 г.).

В 1931 г. на 22-м НИАБ полигоне были испытаны советский первый серийный модернизированный малый танк сопровождения МС-1, английский танк «Виккерс-Е», советский бронеавтомобиль Д-8, американский автомобиль «Форд», советские автомобили Яг-10 и НАМИ-2, советские тракторы «Сталинец-2», «Сталинец-3» и «Коммунар», советские танки Д-10 и Д-11, десантный танк Д-14, лёгкий Т-26 (пулемётный). (105)

В предвоенный период (1931-1940 годы) на 22-м НИАБ полигоне были проведены испытания советских малого танка сопровождения МС, лёгкого Т-26, быстроходных лёгких БТ, средних танков Т-28, А-20, А-32, Т-34, тяжёлых танков Т-35 и КВ, плавающих Т-37, Т-38, Т-40, а также других образцов автобронетанковой техники и их составных частей. (107)

Первые средние танки

Одним из сюрпризов военного парада 7 ноября 1931 года, посвящённого 14-й годовщине Великого Октября, несомненно, стал показ новой боевой техники. В её числе были и средние танки Т-24 — первые серийные средние танки Страны Советов. Присутствовавшие на Красной площади руководители оборонной промышленности, командиры РККА, инженеры и конструкторы не могли скрыть своей гордости: грозные по тем временам бронированные машины свидетельствовали о том, что молодое советское танкостроение, созданное всего десятилетие назад, уже прочно стоит на ногах. (14)

Декабрь 1931 г.
1.12.1931 г. Броне-танковым курсам усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова (г. Ленинград) придан учебный механизированный полк. (11)

Первые средние танки
В 1931 году танковая 45-мм пушка не появилась. Средние танки Т-24 получили лишь пулемёты. В войсках средние танки Т-24 использовались первоначально в качестве танков усиления пехоты (но вскоре их перевели в разряд учебных машин). (14)

В 1931 году Государственный Харьковский Паровозостроительный Завод приступил к выпуску лёгкого быстроходного танка серии БТ. В связи с отсутствием танковой 45-мм пушки вооружался танк пулемётами. (14)

***

1932 г.
Январь
Председателем РВС СССР был К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 — июнь 1934). (1)
Заместителем председателя РВС СССР был С. С. Каменев (1927—34), Я. Б. Гамарник (1930—34), М. Н. Тухачевский (1931—34). (1)

Наркомвоенмор СССР К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 – июнь 1934).

Заместитель Наркомвоенмора СССР М. Н. Тухачевский (1931 – июнь 1934).

В 1931-1932 гг. комкор Лапин (Лапиньш) Альберт Янович был начальником Управления боевой подготовки Штаба РККА. (49)

Советский Союз успешно развивал промышленность. Военные заводы осваивали выпуск новой техники и налаживали её массовый выпуск. В это время развивалось и военное искусство, в армии и на флоте проводились учения и манёвры, на которых отрабатывались теоретические разработки ведения военных действий с использованием преимуществ авиации, моторизованных и механизированных войск, современной артиллерии.

Коренным преобразованиям подверглись автобронетанковые войска. Массовое поступление техники позволило формировать новые части и соединения. Танковые части получали новые танки конструкции Н. А. Кучеренко, В. М. Дорошенко, М. И. Таршинова. (26)

К 1932 г. Реввоенсовет СССР планировал иметь в составе бронетанковых войск: 3 механизированные бригады, 30 смешанных танковых батальонов (по 32 лёгких танка и 34 средних танка в каждом б-не), а также 4 тяжёлых танковых батальона (по 35 танков в каждом б-не) в Резерве Главного Командования и 13 механизированных полков в кавалерийских дивизиях Кавалерийских войск. (10)

В январе 1932 г. в г. Ленинграде работали Броне-танковые курсы усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова. Начальником курсов был А. И. Шмай. (11)

В январе 1932 г. в 45-ю Волынскую Краснознамённую стрелковую дивизию (133, 134, 135-й стрелковые полки) поступило телеграфное распоряжение штаба РККА от 21.01.1932 г. по которому дивизия переформировывалась в 45-й механизированный корпус. Управление дивизии переформировывалось в управление 45-го механизированного корпуса с прежней дислокацией в г. Киеве.

29 января 1932 г. в г. Нижнем Новгороде с конвейера Нижегородского автомобильного завода сошёл первый советский грузовой автомобиль НАЗ-АА. (40)

В 1932 г. командиром 1-й механизированной бригады им. Калиновского назначен командир 3-го стрелкового корпуса Николай Филиппович Артеменко (в должности с 1932 г. по 1933 г.). (73)

Февраль 1932 г.
Приказом № 20/8 от 4.02.1932 г. по 45-й стрелковой Волынской Краснознамённой дивизии управление дивизии переформировано в управление 45-го механизированного корпуса. 133-я механизированная бригада формировалась на базе 133-го стрелкового полка дивизии в г. Киеве, 134-я механизированная бригада — на базе 134-го стрелкового полка в г. Киеве, 135-я стрелково-пулеметная бригада — на базе 135-го стрелкового полка в г. Киеве.

Тревожные вести приходили из Восточной Азии из Китая. 5 февраля 1932 г. японские войска Квантунской армии в китайской Маньчжурии заняли г. Харбин на Китайско-Восточной железной дороге.

К 15 февраля 1932 г. в 45-м мехкорпусе переход стрелковых полков на штаты механизированных бригад был завершён.

В 1932 г. в округах увеличивается время на боевую подготовку до 42 часов в месяц. Основное внимание обращалось на изучение начальствующим составом новой техники и способов её боевого применения, на тактическую, стрелковую и физическую подготовку. Один день в декаду отводился для командно-штабных учений с обязательным выходом в поле. Ежедневно с начальствующим составом проводились физическая зарядка, стрелковые тренажи, ежемесячно организовывались стрелковые и спортивные соревнования. Контроль за успеваемостью начсостава по всем предметам осуществлялся путём инспекторских проверок, проводившихся весной и осенью. Оценочные листы вкладывались в личные дела командиров и учитывались при аттестовании и выдвижении на высшие должности. (41)

Основными предметами социально-экономического цикла в 1932 году являлись история ВКП(б), ленинизм, политэкономия и партийно-политическая работа. (46)

Командиром Московской Пролетарской стрелковой дивизии был Рафаил Павлович Хмельницкий (в должности с 15.11.1931 г. по 20.12.1934 г.).

Командиром 1-й механизированной бригады им. Калиновского был Николай Филиппович Артеменко. (73)

Март 1932 г.

Постановлением ВЦИК от 10 марта 1932 года Романовский сельсовет был передан из Угодско-Заводского района в состав Наро-Фоминского района. (111)

11 марта

Опыт учений 1930-1932 гг. с участием Опытной отдельной механизированной бригады показал командованию РККА, что надо и далее организационно массировать танков путём создания ещё более крупных соединений для решения оперативных задач в рамках армейской и даже фронтовой операции. В этой связи РВС СССР 11 марта 1932 г. рассмотрел вопрос об организации бронетанковых войск и решил сформировать в 1932 г. два первых механизированных корпуса. Это смелое решение опережало развитие танковых войск во всех странах. На формирование 11-го механизированного корпуса выделили 11-ю стрелковую дивизию в Ленинградском военном округе и 45-го механизированного корпуса — 45-ю стрелковую дивизию в Украинском военном округе. (29) (31) (56) (63)

В марте 1932 г. в Ленинградском ВО в г. Ленинграде началось проведение мероприятий по подготовке к переформированию 11-й стрелковой дивизии в 11-й механизированный корпус. (42)

На выборах президента Германии в первом туре 13 марта 1932 г. президент Германии Пауль фон Гинденбург набрал 49,6% голосов и занял первое место, глава национал-социалистической германской рабочей партии (НСДАП) Адольф Гитлер набрал 30,1% голосов и занял второе место, глава коммунистической партии Эрнст Тельман занял третье место.

Одновременно с большой повседневной работой по развитию родов войск Заместитель Наркомвоенмора СССР М. Н. Тухачевский заботился о подготовке кадров — специалистов. Он является инициатором создания ряда академий РККА. Так, например, 27 марта 1932 года в докладе, представленном Генеральному секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину, Орджоникидзе и Наркомвоенмору СССР К. Е. Ворошилову, он писал:
«…в связи с последними решениями КО (Комитета обороны. — Ред.) о быстром оснащении РККА танками, артиллерией и другими техническими средствами резко выросла потребность в военных инженерах различных специальностей, что требует немедленного выделения из Военно-технической академии РККА ряда самостоятельных академий и в первую очередь: механизации и моторизации, военно-инженерной и военно-химической».
В этом же докладе он предлагает провести ряд мероприятий и по линии гражданских вузов. Предложения Тухачевского были приняты и сыграли важную роль в развитии армии и флота. (это на с. 17) (90)

Апрель 1932 г.

На выборах президента Германии в втором туре 10 апреля 1932 г. президент Германии Пауль фон Гинденбург набрал 53%, глава национал-социалистической германской рабочей партии А. Гитлер — 36,8%, третье место занял глава коммунистической партии Германии Эрнст Тельман.

 

Создание 1-й отдельной механизированной бригады

1-я отдельная механизированная бригада (1-я омехбр) — тактическое соединение Мотомеханизированных войск Вооружённых Сил Союза Советских Социалистических Республик. Бригада по боевому составу меньше дивизии, предназначена для ведения общевойскового боя.

Существовала с мая 1930 года по май 1933 года Опытная отдельная механизированная бригада.

В мае 1932 года началось формирование новых механизированных бригад, поэтому Опытная бригада стала 1-й отдельной механизированной бригадой.

Существовала с мая 1932 года по ноябрь 1937 года 1-я отдельная механизированная бригада; находилась бригада в Московском военном округе возле г. Нара-Фоминска.

Май 1932 г.

1 мая в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад.

1 мая личный состав Московской Пролетарской стрелковой дивизии под начальством Рафаила Павловича Хмельницкого и Опытной отдельной мехбригады под командованием Николая Филипповича Артеменко участвовали в военном параде в г. Москве.

1 мая в г. Ленинграде проводилась демонстрация трудящихся посвящённая, Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимал участие 11-я Ленинградская сд — 11-й мехкорпус.

1 мая в г. Киеве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимал участие 45-я Волынская сд — 45-й мехкорпус.

С мая по сентябрь 1932 г. в Ленинградском военном округе на основе 11-й стрелковой Ленинградской Краснознамённой дивизии, управление дивизии находилось в г. Ленинграде Российской Советской Федеративной Социалистической Республики Союза Советских Социалистических Республик, формировался 11-й механизированный корпус.
Управление 11-го мк формировалось на основе управления 11-й сд; 31-я механизированная бригада формировалась на основе 32-го стрелкового полка имени Володарского (в г. Старый Петергоф); 32-я механизированная бригада – 33-го стрелкового полка имени Воскова; а 33-я стрелково-пулемётная бригада – 31-го полка имени Урицкого. Командиром 11-го мк назначен Касьян Александрович Чайковский (март 1932 — …), бывший командир 11-й сд, начальником штаба 11-го мк назначен Михаил Маркович Бакши (март 1932 — 1934). Весь командный состав стрелковых полков был послан на переподготовку на шестимесячные бронетанковые курсы в г. Ленинград и г. Орёл. (42) (43) (44) (45)

В мае Управление по механизации и Моторизации РККА начало массовое формирование отдельных механизированных бригад: 2-я омехбр создана в Украинском ВО, 3-я, 4-я, 5-я омехбр — в Белорусском ВО. (32) (33) (51) (53)

10 мая 1932 г. в Украинском военном округе началось формирование 2-й Отд. мехбр на основе «Киевской отдельной учебной автороты» в г. Киеве Украинской Советской Социалистической Республике Союза Советских Социалистических Республик. Г. Киев стал административным центром Киевской области с 27.02.1932 г. Командиром бригады назначен Василий Иванович Мернов, заместителем командира бригады по политической части — Владимир Владимирович Назаров, начальником штаба бригады — Иван Дмитриевич Васильев, начальником артиллерии бригады — Степан Ильич Оборин.  (22)

15 мая 1932 г. в Белорусском военном округе началось формирование 3-й отдельной механизированной бригады в городке Старые Дороги Белорусской Советской Социалистической Республике Союза Советских Социалистических Республик на базе 12-го стрелкового полка 4-й стрелковой дивизии и некоторой части личного состава 3-го кавалерийского корпуса. Командиром бригады назначен Рулёв Павел Петрович, начальник штаба бригады назначен Фёдор Григорьевич Катков. (23)

С 15 май 1932 г. в Белорусском военном округе на основе 24-го стрелкового полка 8-й стрелковой дивизии начато формирование 4-й Отдельной механизированной бригады. Дислоцировалась в посёлке Киселевичи (посёлок в 7 км от г. Бобруйска). (47)

Весь командный состав стрелковых полков был послан на переподготовку на шестимесячные бронетанковые курсы в г. Ленинград и г. Орёл.

Состав 2-й, 3-й и 4-й отд. мехбригад на 15.05.1932 г.:

— Управление бригады

— 1-й отдельный танковый батальон:

— управление 1-го отд. танкового б-на;

— 1-я танковая рота:

— управление 1-й танковой роты (1 танк – командирский)

— 1-й танковый взвод (3 танка)

— 2-й танковый взвод (3 танка)

— 3-й танковый взвод (3 танка)

— Всего в 1-й танковой роте: личного состава не менее 30 чел., 10 танков.

 

— 2-й отдельный танковый батальон

— 3-й отдельный танковый батальон

— Отдельный учебный танковый батальон

— Отдельный разведывательный батальон

— Отдельный сапёрный батальон

— Отдельный стрелковый батальон

— Отдельный артиллерийский дивизион

— Отдельная химическая рота

— Отдельная зенитно-пулемётная рота

— Отдельная рота связи

— Отдельная рота регулирования

— Техническая база.

После приёма танков бригада имела в своём составе три линейных отдельных танковых батальона и один отдельный учебный танковый батальон. На вооружении было около 250 танков и более 20 бронеавтомобилей. (23)

23 мая

С 23 мая 1932 г. в Белорусском военном округе в г. Борисове на основе 80-го стрелкового полка 27-й сд начато формирование 5-й отдельной механизированной бригады. (48)

Весь командный состав стрелковых полков был послан на переподготовку на шестимесячные бронетанковые курсы в г. Ленинград и г. Орёл.

Июль 1932 г.

Командирская подготовка с командно-начальствующим составом проводилась по 42 часовой программе в месяц. В основе обучения было изучение новой боевой техники и способов её применения, а также тактическая, стрелковая и физическая подготовка. Один учебный день в каждые 10 дней отводился для командно-штабных учений с выходом в поле. Ежедневно с командно-начальствующим составом проводились физзарядка, стрелковые тренажи, а ежемесячно – стрелковые и спортивные соревнования. Успеваемость командно-начальствующего состава по всем предметам контролировалась путём инспекторских проверок, проводившихся весной и осенью. Листы с оценками вкладывались в личные дела командиров и начальников и учитывались при аттестовании и выдвижении на высшие должности. (18)

Командиры и красноармейцы соединений и воинских частей участвовали в социалистическом соревновании в стахановском движении за отличное изучение боевой техники, сбережение военного имущества, экономию горючих и смазочных материалов. (18)

Соединения и воинские части принимали участие в общегарнизонных учениях два раза в год – весной и осенью. Учения являлись школой повышения боевого мастерства. На них проверялась новая организация войск, отрабатывались задачи боевого применения техники и оружия различных родов войск, их взаимодействие, личный состав овладевал способами ведения боевых действий, повышал закалку и выносливость. (18)

На выборах в рейхстаг (парламент) Германии 7 июля 1932 г. национал-социалистическая германская рабочая партия, глава партии А. Гитлер, набрала 37,8% голосов и получила 230 мест (было 143), германские социал-демократы набрали 21,9% и получили 133 места (второе место).

Сентябрь 1932 г.

Командиром Опытной отдельной механизированной бригады им. Калиновского был Николай Филиппович Артеменко (в должности с 1932 г. по 1933 г.). (73)

1 сентября 1932 г. Опытная отд. мехбригада имела на вооружении 35 танков БТ-2. (63)

В сентябре 1932 г. завершилось формирование 11-го механизированного корпуса ЛВО и 45-го механизированного корпуса УВО, командный состав которых прибыл с курсов переподготовки. (42)

Первые быстроходные лёгкие танки БТ-2 поступили на вооружение «батальона танков-истребителей механизированной бригады им. Калиновского. (34)
01.09. в бригаде имелось 35 боевых машин БТ-2. (34)

Ноябрь 1932 г.

7 ноября 1932 г. советские люди праздновали 15-ю годовщину Октябрьской социалистической революции 1917 года; личный состав Московской Пролетарской стрелковой дивизии под начальством Рафаила Павловича Хмельницкого и Опытной отдельной мехбригады под командованием Николай Филиппович Артеменко участвовали в военном параде в г. Москве.

Всего в течение 1927–1932 гг. на двух заводах было изготовлено 959 малых танков сопровождения МС-1 (Т-18), из которых 4 передали в распоряжение ОГПУ, 2 — Четвёртому управлению и один — Военно-Химуправлению РККА. 952 танка поступили в создаваемые танковые батальоны и полки стрелковых дивизий, с 1929 г. – в механизированные полки, с 1930 г. – в Опытную отдельную механизированную бригаду и с 1932 г. – другие механизированные бригады. (65)

Декабрь 1932 г.

1 декабря

В 1931-1932 годах численность японских войск Квантунской армии в китайской Маньчжурии увеличилась более чем в десять раз, достигнув почти 100 тысяч человек. К концу 1932 г. японские войска в Маньчжурии вышли на линию китайско-советской границы в нескольких местах.

3 декабря

3 декабря 1932 г. канцлером Германии назначен генерал Курт фон Шлейхер.

 

***

1933 г. от Р.Х.

Январь
Председателем РВС СССР был К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 — июнь 1934). (1)
Заместителем председателя РВС СССР был С. С. Каменев (1927—34), Я. Б. Гамарник (1930—34), М. Н. Тухачевский (1931—34). (1)

Народным комиссаром по военным и морским делам СССР был К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 – июнь 1934).
Заместитель Народного комиссара по военным и морским делам СССР был М. Н. Тухачевский (1931 – июнь 1934).

В январе 1933 г. в г. Ленинграде работали Броне-танковые курсы усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова. Курсы имели приданный учебный механизированный полк. Начальником курсов был А. И. Шмай. (10)

К началу 1933 г. японские войска Квантунской армии в Китае в Маньчжурии полностью взяли под контроль дальневосточный и забайкальский участки китайско-советской границы.

После раскрытия заговора фон Папена, к которому примкнул канцлер (глава правительства) Курт фон Шлейхер, 30 января 1933 г. президент Германии Пауль фон Гинденбург освободил от должности канцлера (главы правительства) Курта фон Шлейхера и назначил на эту должность главу национал-социалистической германской рабочей партии Адольфа Гитлера.

Командиром 1-й отдельной механизированной бригады им. Калиновского был Николай Филиппович Артеменко (в должности с 1932 г. по 1933 г.). (73)

** Артеменко Николай Филиппович. В 1932-1933 годах – командир Опытной отдельной механизированной бригады им. тов. Калиновского — 1-й механизированной бригады им. тов. Калиновского; в 1933 г. — начальник отдела военно-учебных заведений Управления механизации и моторизации РККА; в 1933-1935 годах — слушатель Особого факультета Военной академии им. Фрунзе;   (73) **

Командир Московской Пролетарской стрелковой дивизии — Рафаил Павлович Хмельницкий (в должности с 15.11.1931 г. по 20.12.1934 г.).

Февраль 1933 г.

Управление Механизации и Моторизации РККА (по штату № 1/317 на 1.02.1933 г.) имело состав:
Начальник управления Халепский Иннокентий Андреевич.
Заместитель начальника управления Грязнов Иван Кенсоринович.
Для особых поручений Ратнер Иосиф Маркович.
Секретарь Зиновьев Александр Иванович.

1 февраля 1933 г. Броне-танковые курсы усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова переходятся на новый штат и они получают наименование Ленинградские броне-танковые курсы усовершенствования командного состава РККА имени тов. Бубнова. (10)

27 февраля 1933 г. в здании парламента Германии произошёл пожар. Власти Германии обвинили Коммунистическую партию Германии в умышленном поджоге здания парламента и начали против коммунистов репрессии, а потом и вовсе запретили Компартию.

Март 1933 г.

Комиссия по разработке организации автобронетанковых войск (создана 1 августа 1931 г.) на совещании 9 марта 1933 г. рекомендовала иметь в РККА механизированные корпуса, состоящие из механизированных бригад, танковые бригады РГК, механизированные полки в кавалерийских дивизиях, танковые батальоны в стрелковых дивизиях. (10)

В 1933 г. Александр Ильич Лизюков служил командиром 3-го танкового батальона в 1-й отд. мехбригаде имени т. Калиновского.

24 марта 1933 г. Рейхстаг (парламент) Германии принял Закон о чрезвычайных полномочиях. Согласно этому закону, правительству предоставлялись полномочия по изданию государственных законов, даже если они не соответствуют Конституции. Канцлер (глава правительства) Германии и глава национал-социалистической германской рабочей партии Адольф Гитлер получал большие полномочия.

Апрель 1933 г.

Май 1933 г.

1 мая в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся посвящённая, Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимали участие личный состав Московской Пролетарской стрелковой дивизии под начальством Рафаила Павловича Хмельницкого и Опытной отдельной мехбригады под командованием Николая Филипповича Артеменко.

1 мая в г. Ленинграде проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимал участие 11-й мехкорпус.

1 мая в г. Киеве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся, и проводился военный парад, в котором принимал участие 45-й мехкорпус.

В 1933 г. Совет Труда и Обороны СССР принял постановление о дальнейшем усилении войск на Дальнем Востоке. В первую очередь усиливались бронетанковые войска и авиация.

Август 1933 г.

С появлением новых родов войск создавались условия для уничтожения противника путём одновременного воздействия на всю его тактическую глубину. Учитывая эти возможности, Заместитель Наркомвоенмора СССР Михаил Николаевич Тухачевский разработал теорию глубокого боя и провёл большую работу по внедрению её в практику обучения и подготовки войск. М. Н. Тухачевский разработал специальную инструкцию, по которой в войсках проводились опытные учения. (это на с. 18) (90)

Можно предположить, что в августе 1933 г. началась подготовка Тоцкого лагерного сбора в Тоцких лагерях. (87)

С марта по декабрь 1933 г. Сухов Иван Прокофьевич был слушателем Академических курсов технического усовершенствования комсостава при Военной академии механизации и моторизации РККА им. И. В. Сталина. (87)

С августа 1933 г. слушатель АКТУКС при ВАМиМ Сухов Иван Прокофьевич был начальником боевой подготовки (стажёром) механизированных войск Тоцкого лагерного сбора. (87)

Сентябрь 1933 г.

С сентября 1933 г. слушатель АКТУКС при ВАМиМ Иван Прокофьевич Сухов был командиром бригады (стажёром) Сводной танковой бригады Тоцкого лагерного сбора. (87)

6 сентября 1933 г. Начальник управления Механизации и Моторизации РККА И. А. Халепский прибыл в Тоцкие лагеря для руководства лагерным сбором. (90)

14 сентября 1933 г. Начальник управления Механизации и Моторизации РККА И. А. Халепский писал Заместителю Наркомвоенмора СССР М. Н. Тухачевскому: «… вот уже восемь дней, как нахожусь в Тоцких лагерях и вплотную работаю над основами организации наступательного глубокого боя…
В проработке своей темы положил в основу разработанные Вами тезисы «глубокого боя». Могу Вас порадовать, Михаил Николаевич, что Ваша теоретическая разработка, Ваши тезисы, практически проверяемые на боевой практике, в основном, полностью и целиком себя оправдывают». (это на с. 18) (90)

Октябрь 1933 г.

Заместитель Наркомвоенмора СССР М. Н. Тухачевский большое внимание уделял развитию тактики общевойскового боя. 7 октября 1933 г. он представил Наркомвоенмору СССР К. Е. Ворошилову доклад о результатах проведённого им учения на тему «Прорыв усиленной стрелковой дивизией укреплённой полосы противника на узком фронте». Этот доклад представляет большой интерес, так как в нём М. Н. Тухачевский изложил основы общевойскового боя, получившие потом официальное признание и закрепление в уставах. Михаил Николаевич рассматривал современный общевойсковой бой как бой, в котором победа достигается согласованными действиями всех родов войск и в котором танки играют видную роль. Ценность этих выводов и предложений М. Н. Тухачевского тем более велика, что они были сделаны на заре массового зарождения танковых войск в Советской Армии.
«…Современные средства подавления, будучи применённые в массовых масштабах, — писал М. Н. Тухачевский, — позволяют достичь одновременной атаки и уничтожения всей глубины тактического расположения обороны противника.
Эти средства, и в первую очередь танки, позволяют:
а) подавить систему огня обороны противника так, чтобы большая часть артиллерии и пулемётов не могла принять участия в отражении атаки и проникновения наступающей пехоты и танков НПП (Непосредственной поддержки пехоты. — Ред.) в глубь оборонительной полосы;
б) нарушить систему управления, сковать и изолировать резервы противника с тем, чтобы в период боя в глубине оборонительной полосы разгромить по частям разные эшелоны боевого порядка противника.
Так как в этом случае успех продвижения пехоты зависит от успеха продвижения танков, то основная масса артиллерии должна быть обращена на поддержку танков и только после выхода их в свои районы действий обращается для поддержки пехоты на участках, где нет танковой поддержки. [с. 16] Таким образом, поддержка пехоты возлагается на танки, а поддержка танков на артиллерию».
В заключение доклада, как всегда, Тухачевский предлагает ряд практических мероприятий, направленных на улучшение управления и организации общевойскового боя. В связи с тем, что на этом учении танковая атака сопровождалась огневым валом, Тухачевский писал:
«…это заставляет, с одной стороны, артиллеристов продолжать разработку организации огневого вала в различных условиях и применительно к разным скоростям атакующих танков, с другой — обратить особое внимание на способы связи между танками и артиллерией танковой поддержки.
Наконец, совершенно необходимо, чтобы танковые части учились действовать в условиях пониженной видимости и совместно с мощной артиллерией. Установление прочных способов связи между танками и артиллерией должно быть основательно разработано… Взаимодействие танков, авиации и авиадесантов в глубине оборонительной полосы противника должно быть обеспечено предварительной увязкой их действий в плане боя по времени и пространству». (это на с. 17) (90)

Ноябрь 1933 г.

Следует отметить, что сущность и значение теории глубокого боя не всеми были поняты и оценены сразу. М. Н. Тухачевскому пришлось много потратить сил, для того чтобы его опыт занял положенное ему место в системе подготовки войск.
Известное недопонимание основ глубокого боя проявил в то время Народный комиссар по военным и морским делам К. Е. Ворошилов, который на Пленуме РВС СССР резко критиковал Заместителя народного комиссара по военным и морским делам СССР М. Н. Тухачевского.
20 ноября 1933 года Тухачевский вынужден был обратиться с письмом к К.Е. Ворошилову:
«…после Вашего выступления на Пленуме РВС у многих создалось впечатление, что, несмотря на новое оружие в армии, тактика должна остаться старой…»
Письмо заканчивалось словами:
«Я потому решил написать это письмо, что после Пленума началось полное брожение в умах командиров. Идут разговоры об отказе от новых форм тактики, от их развития, и, так как, повторяю, это целиком расходится с тем, что Вы неоднократно высказывали, я решил Вас поставить в известность о происходящем разброде…» (это на [с. 18]) (90)

Декабрь 1933 г.

Первый пятилетний план развития и реконструкции Вооружённых Сил СССР на 1928-1932 годы был завершён. За 1929-1933 гг. промышленность построила 7,5 тысяч танков (в 1929 г. план предусматривал 5,5 тысяч танков). (10)

1933 г.
За 1929 — 1933 гг. промышленность выпустила 7,5 тыс. танков, выполнив «Первый пятилетний план развития и реконструкции Вооружённых Сил СССР на 1928 — 32 гг.». (32) (33)

1934 г.

Январь
Председателем РВС СССР был К. Е. Ворошилов (ноябрь 1925 — июнь 1934). (1)
Заместителем председателя РВС СССР был С. С. Каменев (1927—34), Я. Б. Гамарник (1930—34), М. Н. Тухачевский (1931—34). (1)

1-я механизированная бригада имени тов. Калиновского дислоцировалась в Московском военном округе в г. Наро-Фоминске. (55)

Март 1934 г.

В соответствии с решением Совет Труда и Обороны СССР в 1934 г. управление 11-го Ленинградского мехкорпуса, командир корпуса К. А. Чайковский, и 32-я мехбригада им. тов. Володарского должны были передислоцированы в Забайкальскую группу войск Особой Краснознамённой Дальне-Восточной армии. (42) (44)

2-я Отдельная механизированная бригада (2-я Омехбр) с 10.05.1932 г. по март 1934 г. находилась в составе Украинского военного округа, с марта 1934 г. по 30.06.1938 г. в составе Приморской группы войск Особой Краснознамённой Дальне-Восточной армии. (22)

Май 1934 г.

1 мая в г. Москве проводилась демонстрация трудящихся, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся и проводился военный парад, в котором принимала участие 1-я мехбригада имени тов. Калиновского.

В 1934 г. в Московском военном округе 1-я механизированная бригада имени тов. Калиновского и 50-я стрелковая дивизия обращены на формирование 5-го механизированного корпуса.
Отдельный разведывательный батальон 5-го мехкорпуса формировался на базе 1-го разведывательного батальона 1-й механизированной бригады.
В составе корпусных частей были сформированы: батальон связи, рота по регулированию движению, разведывательный батальон, химический батальон, сапёрный батальон, зенитно-артиллерийский дивизион, школа по подготовке младшего командного состава, техническая база. Корпусу был придан 89-й авиаотряд.
Управление 5-го мехкорпуса дислоцировалось в г. Наро-Фоминске. В мае 1934 г. командиром 5-го мехкорпуса назначен Николай Васильевич Ракитин. (55)

14-я механизированная бригада формировалась на базе 4-го запасного танкового полка (МВО) в г. Наро-Фоминске, имела на вооружении танки БТ-5. (61)

13-я механизированная бригада (1-го формирования) формировалась в г. Калуге, имела на вооружении лёгкие танки Т-26. Командир 13-й мехбригады и военный комиссар бригады Георгий Филиппович Малышенков (в должности с … мая 1934 г. по 1937 г., арестован 12.09.1937). Помощник командира бригады по строевой части Александр Николаевич Муравьёв (в должности с … мая 1934 г. по …10.1937).  (60)

В мае 1932 г. в Ленинградском военном округе в г. Ленинграде вместо управления 11-го Ленинградского мк формировалось управление 7-го механизированного корпуса. В состав 7-го мк вошли 31-я механизированная им. тов. Урицкого и 33-я стрелково-пулемётная им. тов. Воскова бригады 11-го Ленинградского мехкорпуса, и формировалась 19-я механизированная бригада в военном городке 32-й мехбригады им. тов. Володарского в г. Детское Село. (42) (50) (59)

Июнь 1934 г.

Приказом РВС СССР № 0028 от 11.06.1934 г. 5-му мехкорпусу присвоено имя Калиновского. (55)

Состав 5-го мехкорпуса имени т. Калиновского на 1934 г.:
— Управление корпуса в г. Наро-Фоминске
Основные части:
— 13-я механизированная бригада (1-го формирования), в составе корпуса до …09.1937 г. Дислоцировалась в г. Калуге, имела на вооружении танки Т-26. (60)
— 14-я механизированная бригада. Дислоцировалась в г. Наро-Фоминске, имела на вооружении танки БТ-5. (61)
— 50-я стрелково-пулемётная бригада
Корпусные специальные части:
— Отдельный батальон связи
— Отдельный разведывательный батальон, в составе копуса до …06.1937 г.
— Отдельный химический батальон
— Отдельный сапёрный батальон
— Отдельный зенитно-артиллерийский дивизион
— Отдельная рота регулирования движения
— Школа по подготовке младшего комсостава
— Техническая база
— 89-й авиаотряд. (55)

 

—

Из истории:
— Московский военный округ (СССР)
— 3-й отдельный танковый полк (СССР)
— Сводный опытный механизированный полк (СССР)
— 5-й механизированный корпус имени т. Калиновского ф. 1934 г. (СССР)

Источники:

1/ Большая советская энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия. 1969—1978. Статья «Реввоенсовет Республики (РВСР)».
2/ Газета «Красная Звезда», К. Б. Калиновский, статья «Проблемы маневренной войны с точки зрения механизации и моторизации».
3/ Коломиец Максим Викторович. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925–1945 гг. Глава III. Служба и боевое применение бронемашин довоенной постройки. Организация подразделений. Читайте здесь —   http://militera.lib.ru/tw/kolomiets_mv/22.html
4/ Бескурников А. Первый серийный танк «малый сопровождения» МС-1. Арсенал-Пресс, 1992.
5/ Дриг Е. Ленинградский Краснознамённый механизированный. Мировые войны, № 1, 2005.
6/ Кузнецов П. Г. «Пролетарская Московско-Минская». — Москва, Воениздат, 1975.
7/ Большая советская энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия. 1969—1978. Статья «Триандафиллов Владимир Кириакович».
8/ Биография В. К. Триандафиллова в предисловии к посмертному изданию книги Триандафиллова В. К. «Характер операций современных армий». 3-е изд. — Москва: Госвоениздат, 1936.
9/ Сайт «Единая и Неделимая». Статья «Броневые командные курсы РККА 1928 года (СССР)». Существовали с 1 октября 1928 г. по 1 октября 1930 г. в г. Ленинграде.
10/ Сайт «Единая и Неделимая». Статья «Броне-танковые курсы усовершенствования и переподготовки командного состава РККА имени тов. Бубнова 1930 года (СССР)». Существовали с 1 октября 1930 г. по 1 февраля 1933 г. в г. Ленинграде.
11/ Сайт «Механизированные корпуса». Статья «Ленинградские Краснознамённые бронетанковые курсы усовершенствования командного состава РККА, с 7.05.43 г. — Ленинградская Краснознамённая ордена Ленина высшая офицерская бронетанковая школа имени В. М. Молотова».
12/ Сайт «Механизированные корпуса». Статья «Штат опытной отдельной механизированной бригады, на 1930 год».
13/ Сайт «Механизированные корпуса». Статья «Арман (Тылтынь) Поль Матисович».
14/ Журнал «Моделист-Конструктор», № 9, 1989. С. 12-16.
15/ Свирин М. Н., Бескурников А. А. Первые советские танки. — Москва: М-Хобби, 1995. 64 страницы. (Армада № 1). 5000 экз. ISBN 5-85729-045-7
16/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «Бурков Василий Герасимович».
17/ Свирин М. Н., Бескурников А. А. Первые советские танки. — Москва: М-Хобби, 1995. 64 страницы. (Армада № 1). С. 9.
18/ Краснознамённый Киевский. Очерки истории Краснознамённого Киевского военного округа (1919—1979). Издание второе, исправленное и дополненное. — Киев, издательство политической литературы Украины. 1979.
19/ Сайт Военное обозрение. Статья «Железный кулак РККА. Создание автобронетансковых войск.» https://topwar.ru/25578-zheleznyy-kulak-rkka-sozdanie-avtobronetankovyh-voysk.html
20/ Краснознамённый Киевский. Очерки истории Краснознамённого Киевского военного округа (1919—1979). Издание второе, исправленное и дополненное. — Киев, издательство политической литературы Украины. 1979. С. 81.
21/ Полевой устав 1929 года (ПУ-29).
22/ Сайт «Единая и Неделимая». Статья «2-я Отдельная механизированная бригада ф. 1932 г. (СССР)».
23/ Сайт «Единая и Неделимая». Статья «3-я Отдельная механизированная бригада ф. 1932 г. (СССР)».
24/ Рындин И. Танк МС-1. Учебное пособие для ОСОАВИАХИМовских бронетанковых кружков. — Москва, 1938.
25/ Бескурников А. Первый серийный танк «малый сопровождения» МС-1. — Москва: М-Хобби, 1995. 64 страницы. 5000 экз.
26/ Краснознамённый Киевский. 1979. С. 82.
27/  Радзиевский, Алексей Иванович. Танковый удар. — Москва: Воениздат, 1977. http://militera.lib.ru/science/radzievsky_ai/index.html
28/ Архив МО СССР, ф. 15А, оп. 1844, д. 312, л. 2. О создании опытного механизированного полка.
29/ Архив МО СССР, ф. 15А, оп. 422, д. 364, лл. 22-23. О создании опытной механизированной бригады.
30/ Архив МО СССР, ф. 38, оп. 29089, д. 23, лл. 15-16. Постановление Совета Труда и Обороны от 1 августа 1931 г.
31/ КПСС о Вооружённых Силах Советского Союза. Документы, с.264.
32/ История танковых войск Советской Армии. Под. ред. О. А. Лосика в трёх томах.
33/ Танковая мощь СССР: первая полная энциклопедия. Михаил Свирин. — Москва: Яуза: Эксмо, 2009. В трёх томах. 635 страниц, [1] с. : ил., табл.; 26 см.

34/ Сайт «Магазин Масштаб». О танке БТ-2. http://mashtab-ekb.ru/forum/viewtopic.php?p=4766
35/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». mechcorps.rkka.ru/

40/ Журнал «Моделист-конструктор. № 5, 1991.
41/ Краснознамённый Киевский. 1979. С. 89.
42/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «11-й механизированный Ленинградский корпус, с 1938 г. – 20-й танковый корпус».
43/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «31-я механизированная бригада им. т. Урицкого, с августа 1938 г. — 13-я легкотанковая Краснознамённая (с 1940 г.) бригада».

46/ Краснознамённый Киевский. 1979. С. 99.
47/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «4-я Отдельная механизированная бригада ф. 1932 г. (СССР)».
48/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «5-я отдельная механизированная бригада 1932 года (СССР)».
49/ Сайт РККА. Энциклопедия. Репрессированные военнослужащие Красной Армии. Статья «Комкоры», п. 33. Лапин (Лапиньш) Альберт Янович.
50/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». «7-й механизированный корпус с 1938 г. — 10-й танковый корпус».

51/ Военный энциклопедический словарь. 1984. Статья «Механизированные войска». С. 442.

52/ Сайт «Танкфронт».  http://tankfront.ru/ussr/ussr.html

53- http://tankfront.ru/ussr/ussr.html Сайт танковый фронт. Советский Союз. Краткий обзор создания и развития бронетанковых и механизированных войск.

54/ Сайт «Википедия». Статья «МС-1». История.

55/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «5-й механизированный корпус имени т. Калиновского, с 1938 г. – 15-й танковый корпус имени т. Калиновского.»

56/ Еженедельная газета «Центр города Наро-Фоминск». Статья «Наро-Фоминск: прошлое и будущее улицы Шибанкова».  http://cgnf.ru/art_open.php?id=1864
57/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». «11-й механизированный корпус».
58/ БА-27 / БА-27М. Средний бронеавтомобиль. http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/ussr/ba-27.htm
59/   Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «19-я механизированная бригада, с 1938 г. – 1-я легкотанковая бригада».
60/   Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «13-я механизированная бригада, с 09.1937 г. – 32-я механизированная бригада, с 09.1939 г. – 15-я легкотанковая бригада».
61/ Сайт «Механизированные корпуса РККА». Статья «14-я механизированая бригада, с 1938 г. 34-я легкотанковая бригада».

62/ Военный энциклопедический словарь. 1984. Статья «Моторизованные войска». С. 465.

63/ Сайт «ARMY.LV. Статья «Танк БТ-2».  http://army.lv/ru/bt-2/primenenie/631/469

64/ Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937. — Москва: Яуза, Эксмо, 2005. Глава III. От опытов к серии. 3.1. Трёхлетняя программа танкостроения.

Книгу читайте на сайте «Военная литература» http://militera.lib.ru/tw/svirin_mn1/index.html

65/ Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937. — Москва: Яуза, Эксмо, 2005. Глава III. От опытов к серии. 3.2. Танк сопровождения МС-1. Рождение.

66/ Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937. — Москва: Яуза, Эксмо, 2005. Глава III. От опытов к серии. 3.3. «Пулемёты сопровождения» (танкетки).

67/ Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937. — Москва: Яуза, Эксмо, 2005. Глава III. От опытов к серии. 3.4.

68/ Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937. — Москва: Яуза, Эксмо, 2005. Глава III. От опытов к серии. 3.5.

69/ Сайт «Википедия». Статья «Гео́ргий Дми́триевич Михайло́вский».

74/ Барятинский М. Советские танки Второй Мировой войны. Бронеколлекция № 1, 1995.

75/ Шунков В. Красная Армия. АСТ. 2003.

76/ Большая советская энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия. 1969—1978. Статья «Наро-Фоминск».

77/ Города России. Энциклопедия. — Москва: Большая Российская Энциклопедия. И. Кондратьева. 1994. Статья «Наро-Фоминск».

78/ Географические названия мира: Топонимический словарь. — Москва: АСТ. Поспелов Е.М. 2001. Статья «Наро-Фоминск».

79/ Постановление ЦИК Союза ССР. Собрание законов и распоряжений Рабоче-крестьянского Правительства СССР. I отдел. № 37 от 8 августа 1930 г. Ст. 400.

83/ Миронов Г., К. Калиновский, в книге: Герои гражданской войны. — Москва, 1963.

84/ Большая советская энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия. 1969—1978. Статья «I Калино́вский Константин Брониславович».

85/ О героях былых времён. Краскомы бригады Калиновского. http://borovsk-tract.ru/vna/kbk/kbk.html

86/ В. Д. Мостовенко, «Танки» (Очерк из истории зарождения и развития бронетанковой техники), Военное издательство Министерства Обороны СССР, — Москва, 1955 г.

87/ Танкфронт. Сухов Иван Прокофьевич.   http://tankfront.ru/ussr/persons/gen-tv/SukhovIP.html

87/ Танкфронт. Сухов Иван Прокофьевич.   http://tankfront.ru/ussr/persons/gen-tv/SukhovIP.html

88/ Тухачевский М. Н. Избранные произведения в 2-х т. — Москва: Воениздат, 1964. Т. 1 (1919-1927 гг.). 240 страниц. Тираж 12500.

89/ Тухачевский М. Н. Избранные произведения в 2-х т. — Москва: Воениздат, 1964. Т. 2 (1928-1937 гг.). 264 страницы. Тираж 12500.

90/ Тухачевский М. Н. Избранные произведения в 2-х т. — Москва: Воениздат, 1964. Т. 1 (1919-1927 гг.). 240 страниц. Тираж 12500. Предисловие

91/ Коломиец М. Танки в зимней войне 1939-1940. Фронтовая иллюстрация. № 3. 2001. — Москва: Стратегия КМ, 2001.
92/ Сайт «РККА». Статья П. Аптекаря «Трагедия окружённых».

94/ Большая советская энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия. 1969—1978. Статья «Халепский Иннокентий Андреевич».
95/ Черушев Н.С., Черушев Ю.Н. Расстрелянная элита РККА (командармы 1-го и 2-го рангов, комкоры, комдивы и им равные). 1937-1941. Биографический словарь. — Москва, 2012, с. 35-36. Статья «Халепский Иннокентий Андреевич».
96/ Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1929-1941 гг. — Москва, 2004. Со ссылкой на РГВА, ф. 31811, оп. 1, д. 195, л. 65. Ведомость наличия танков в частях и складах по состоянию на 1.10.1929 г.
97/ Сайт «РККА». Репрессированные военнослужащие Красной Армии. Статья «Командарм 2-го ранга», п.  7. Корк Август Иванович. http://rkka.ru/ihandbook.htm

98/ Сайт Министерства обороны Российской Федерации. Статья «Шапошников Борис Михайлович». https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/history_department/more.htm?id=11588187@SD_Employee

 

 

 

99/ Сайт «РККА». Статья «1-я моторизованная Московская Краснознамённая дивизия» http://www.rkka.ru/handbook/reg/1msd26.htm

 

100/ На службе военной. (Военные мемуары). — Москва: Воениздат, 1963. Глава «Московская Пролетарская». С. 64—72. Воспоминания Главного маршала артиллерии Воронова Н. Н.

 

101/ Сайт МО РФ, Статья «К 115-летию со дня рождения главного маршала артиллерии Н. Н. Воронова».

http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/history/more.htm?id=11923203@cmsArticle

106/ Сайт «Танкфронт». Статья «Прейсман Григорий Евсеевич».  http://tankfront.ru/ussr/persons/gen-tv/PreysmanGYe.html

 

107/ Сайт 123ru.net. Статья «4 апреля 1931 г. Создан научно-испытательный автобронетанковый полигон». 04.04.2019 14:28. https://123ru.net/blogs/194605345/

 

108/ Большая советская энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия. 1969—1978. Статья «Танкетка».

 

109/ Военный энциклопедический словарь. 1984. Статья «Танкетка».

 

110/    https://hyyh.ru/voennye-deystviya/737815-rasskazy-ob-oruzhii-tanketka-t-27-vooruzhenie.html

 

111/ Постановление ВЦИК от 10 марта 1932 года «О частичном изменении в административно-территориальном делении Московской области».

 

При использовании статьи ссылка на сайт «Единая и Неделимая» обязательна.

Автор Абросимов Николай Алексеевич.

Статья начата 13.05.2013 г.